Перший ЗАЗ (968М 1993р.В.) З'явився в нашій сім'ї ще в 2001році, це було моє перше знайомство. З цією екзотичною машинкою..Вона вже тоді мене зацікавила. Незважаючи на те, що машинка булавідносно не старою, але стан її бажав кращого. Передні крилапрогнивши наскрізь, пороги майже відсутні, передні колеса стоялиось так. Олія ну і ще багато жахів, але, як сказав тоді батя:«ізсела, привезти картоплю вистачить і цього! » Ці слова мабуть і сталипророчими, бо через проблеми з бензонасосом (перегрівався) дорогана дачу (12км в один бік) ) ділилася на 2 відрізки 1 - з дому домоменту коли нагріється і перестає качати, і після операцій зганчіркою і водою 2й відрізок до самої дачі. Гальма там теж булиунікальні, тому гальмувало тільки заднє ліве колесо і то після 3-гокачка. Але вплинути на таку ситуацію, я не міг, тому що тоді ще бувстудентом ( бідним) і бажання великого не було, бо доручення менідавати ніхто не збирався. Пізніше я пішов до армії, а те, що з Жужазробили за півтора роки страшно описувати, бо те, що я побачив угаражі:мене вже зовсім не цікавило, бо їздити воно вже нормально немогло. Життя білого Жужа закінчилося тим, що одного дня батя кудина ньому поїхав (не сказавши куди), а приїхав уже маршруткою і закумулятором у руках. Після цього Жужу більше ніхто не бачив.
Мав час, я купив собі мопед і їздив на ньому не замислюючись, покимій товариш не купив собі ЗАЗ 968. Я знову загорівся цією машинкоюі вирішив, що я обов'язково повинен мати свого ЗАЗика. В принципівід тоді я і почав пошуки свого ЗАЗика. Переглянув в інтернетіоголошення, підключив знайомих до пошуків, перечитував оголошення вгазетах. І вже за 2 тижні я мав на розгляд кілька варіантів, алевони мене чомусь не радували. Один ЖУЖ був з пробігом 50 км, алевін простояв в імпровізованому гаражі з шиферу більше 20 років ічоловік просив за нього 700 доларів, другий варіант був більшприйнятний, але господиня більше 5 років за кордоном і колиповернеться невідомо, ще були варіанти десь загнувся двигун, абокузов весь прогнилий. Але я не знижував обертів і розширювавгеографію своїх пошуків. І одного прекрасного дня менізателефонував родич із обл. Центру та сказав щоб я під'їхавподивитися на 2 ЗАЗики. Найближчими вихідними я поїхав до Рівногона оглядини. Як з'ясувалися на місці 968А вже передумалипродавати:(, бо коли виростуть онуки то буде на чому вчитися гайкикрутити. А 968М який ще мають подивитися, довелося півгодинирозгрібати з різного гаражного мотлоху і підкачувати колеса щобвитягнути на подвір'я. Перше враження було позитивне, зовні не булопомітно жодних механічних пошкоджень, фарба рідна і лише у деякихмісцях підфарбовано. У салоні ніякого «колгоспу» не виявлено, щоправда трохи потріскана панель і кермо. Ще впало у вічі пробіг натой момент становив 6949км. У сусідньому гаражі купили 2л 80-гобензину і позичили АКБ (рідний канув у льоту) завели двигун, оглянули його стан і проїхався гаражним кооперативом, такожз'ясувалося, що масло змінювалося буквально пару сотень км тому, про що свідчив його колір. При огляді апарату паралельно розмовлялиз власником і з розмови я дізнався таке:власником ЗАЗу є дідусь (тесть того, що мені його показував) який у свої часи був при«партії» і маючи можливість виписав собі цей ЗАЗ на чорний день, аоскільки у нього було службове авто, то ЗАЗ використовувався рідко.І обслуговувався він на казених СТО. Але минули роки і дідусь вжене маючи здоров'я їздити, переписав Жужа на зятя, а той у своючергу любить забухати і в Жужі побачив вигоду лише через йогопродаж. Почали говорити за ціну, виявилося він за нього хоче 800грн(100$) після 5-ти хвилин дискусій зійшлися на ціні в 700 грн, аколи приїхав забирати, то сторгувалися ще на одного Грушевського. Врезультаті за 650грн (80$) я придбав ЖУЖ, забрав з гаража неробочий АКБ (який пізніше здав на цвет.Мет) 4 б/в скати з різнимпротектором які на докатку ще знадобляться. Пізніше із сусідніхгаражів сказали, що я поспішив, бо нещодавно він був у запої і сампропонував ЖУЖ за 500грн. Але я і так не шкодую.
Вже вдома я почав шукати і в міру можливості боротися з вадами.Було виявлено:світло на "3-" на панелі приладів світить (стоп, олія, дальнє світло), задні ліхтарі - лівий стоп, лівий поворот, габарити, ревізія показала, що просто погоріли лампочки. У лівійфарі лише далекий, у правій лише ближній — ревізія показалапотрібна допомога електрика та нові відбивачі (коштують різні, начебто з ВАЗу). По кузову було виявлено деякі недоліки лише врайоні днища (треба варити). З ходової — «ручник» взагалівідсутній, є лише важіль, троса та розпорних пластин немає. Гальмана "3 -" хоча колодки все в нормальному стані, але видно глючитьГТЦ (треба перебирати), гальмують тільки передні колеса, задні РТЦпо ходу закаксовані (розбиратиму, дивитимусь).
" що мені його показував) який у свої часи був при «партії» і маючиможливість виписав собі цей ЗАЗ на чорний день, а так як у ньогобуло службове авто, то ЗАЗ використовувався рідко. І обслуговувавсявін на казених СТО. Але минули роки і дідусь вже не маючи здоров'яїздити, переписав Жужа на зятя, а той у свою чергу любить забухатиі в Жужі побачив вигоду лише через його продаж. Почали говорити заціну, виявилося він за нього хоче 800грн (100$) після 5-ти хвилиндискусій зійшлися на ціні в 700 грн, а коли приїхав забирати, тосторгувалися ще на одного Грушевського. В результаті за 650грн(80$) я придбав ЖУЖ, забрав з гаража не робочий АКБ (який пізнішездав на цвет.Мет) 4 б/в скати з різним протектором які на докаткуще знадобляться. Пізніше із сусідніх гаражів сказали, що япоспішив, бо нещодавно він був у запої і сам пропонував ЖУЖ за500грн. Але я і так не шкодую.
Вже вдома я почав шукати і в міру можливості боротися з вадами.Було виявлено:світло на "3-" на панелі приладів світить (стоп, олія, дальнє світло), задні ліхтарі - лівий стоп, лівий поворот, габарити, ревізія показала, що просто погоріли лампочки. У лівійфарі лише далекий, у правій лише ближній — ревізія показалапотрібна допомога електрика та нові відбивачі (коштують різні, начебто з ВАЗу). По кузову було виявлено деякі недоліки лише врайоні днища (треба варити). З ходової — «ручник» взагалівідсутній, є лише важіль, троса та розпорних пластин немає. Гальмана "3 -" хоча колодки все в нормальному стані, але видно глючитьГТЦ (треба перебирати), гальмують тільки передні колеса, задні РТЦпо ходу закаксовані (розбиратиму, дивитимусь).
" що мені його показував) який у свої часи був при «партії» і маючиможливість виписав собі цей ЗАЗ на чорний день, а так як у ньогобуло службове авто, то ЗАЗ використовувався рідко. І обслуговувавсявін на казених СТО. Але минули роки і дідусь вже не маючи здоров'яїздити, переписав Жужа на зятя, а той у свою чергу любить забухатиі в Жужі побачив вигоду лише через його продаж. Почали говорити заціну, виявилося він за нього хоче 800грн (100$) після 5-ти хвилиндискусій зійшлися на ціні в 700 грн, а коли приїхав забирати, тосторгувалися ще на одного Грушевського. В результаті за 650грн(80$) я придбав ЖУЖ, забрав з гаража не робочий АКБ (який пізнішездав на цвет.Мет) 4 б/в скати з різним протектором які на докаткуще знадобляться. Пізніше із сусідніх гаражів сказали, що япоспішив, бо нещодавно він був у запої і сам пропонував ЖУЖ за500грн. Але я і так не шкодую.
Вже вдома я почав шукати і в міру можливості боротися з вадами.Було виявлено:світло на "3-" на панелі приладів світить (стоп, олія, дальнє світло), задні ліхтарі - лівий стоп, лівий поворот, габарити, ревізія показала, що просто погоріли лампочки. У лівійфарі лише далекий, у правій лише ближній — ревізія показалапотрібна допомога електрика та нові відбивачі (коштують різні, начебто з ВАЗу). По кузову було виявлено деякі недоліки лише врайоні днища (треба варити). З ходової — «ручник» взагалівідсутній, є лише важіль, троса та розпорних пластин немає. Гальмана "3 -" хоча колодки все в нормальному стані, але видно глючитьГТЦ (треба перебирати), гальмують тільки передні колеса, задні РТЦпо ходу закаксовані (розбиратиму, дивитимусь).
" один ніби з ВАЗу). По кузову було виявлено деякі недоліки лише врайоні днища (треба варити). З ходової — «ручник» взагалівідсутній, є лише важіль, троса та розпорних пластин немає. Гальмана "3 -" хоча колодки все в нормальному стані, але видно глючитьГТЦ (треба перебирати), гальмують тільки передні колеса, задні РТЦпо ходу закаксовані (розбиратиму, дивитимусь).
" один ніби з ВАЗу). По кузову було виявлено деякі недоліки лише врайоні днища (треба варити). З ходової — «ручник» взагалівідсутній, є лише важіль, троса та розпорних пластин немає. Гальмана "3 -" хоча колодки все в нормальному стані, але видно глючитьГТЦ (треба перебирати), гальмують тільки передні колеса, задні РТЦпо ходу закаксовані (розбиратиму, дивитимусь).