Купив у себе в місті, коли подивився її дуже сподобався їїдвигун, рідний пробіг становить 64 тисячі км., порадувало те щобув у неї один власник ще з салону, по ходовій і двигуну вона дужехороша, а ось по кузову є робота, хочу її відновити під оригінал на95%. Небуло, за 2000 грн я вважаю це нормальний варіант.У планахповний ремонт, і фарбування кузова + відновлення заводськоговигляду як зовнішнього так і внутрішнього.По ходу процесувідновлення вилагоджуватиму фото.Машина придатна для їзди як пошосе, так і бездоріжжям:дорожній просвіт регулюється за рахунокцегли в багажнику.Прибираєте цеглу - кліренс збільшується, хочетемчати низько і швидко - кладете цеглу і мчіться, бороздячи безкраїпростори українських доріг низько посадженим бампером!
> КОМПЛЕКТАЦІЯ:
Руль, сидіння, багажник на даху, педалі та двигун >
бензин, об'єм:два по нуль п'ять + гранений стакан, вмілілітрах:1200. Потужність у кінських силах:40 коней
Коробка передач:механіка ( хотів автомат, але не знайшов) Наекстрений випадок кривий стартер ... З часом став ще кривіше і томузручніше. Як сказав по секрету знайомий автомеханік, у перспективікривий стартер поступиться місцем кривому ключу запалювання..
Звук движка як на мотоциклі, спортивний, напористий, трохибасистий. Після встановлення прямотоку, сусіди чують за двакілометри. Дводверне купе з металевим верхом
ЕКСПЛУАТАЦІЯ:цілорічна (літо, зима, осінь, весна)
САЛОН :
Сидіння, кермо, педалі, важелі/кнопочки, та інше на місці.
Сидячому попереду можна витягувати ноги на всю довжину, чого неможна дозволити у "жигулях". Ззаду дітям нормально. Якістьматеріалів та обробки салону цілком прийнятно, якщо заплющити очіна потрісканий дермантин. Задницею цього не відчуваєш. Вибоїни, ковдобини відчуваються повною мірою. Здається, начебто їдеш нагірському велосипеді. Салон обладнаний вентилятором, газовоюзапальничкою для сигарет і відкривалкою для пива. Передбачено ідодаткове обігрів ніг водія. Комп'ютер сам підігріє воду ізапустить її в тазик з педалями. Існували жіночі комплектації ЗАЗу.Там крім прикурювача, встановлювався припудрювач, наманікюрувач, фіранки на лобове скло. Дзеркало заднього виду показувало жінці, яквиглядає розмір її тазу. Крім того, спеціально для жінок усікольори на панелі легко перемикалися. Червоний колір змінювався начервоненький, зелений — на зелененький, був ще гламурненький іблондоколор. Вентилятор дозволяє боротися із глобальним потепліннямклімату. Як ущільнювач для скла використана екологічно чистаклоччя. Сидіння огидніші не куди, спинка закінчується трохи вищепопереку. Кермо — стоковий вектор з середини. Кермо не товсте і нетонке, а саме таке, як я люблю, ним дуже легко обертати в різнібоки. Дуже багато кнопочок, і всі щось включають.
Педалі розташовані далеко один від одного, щоб їздити можна було увалянках та калошах.
Про пасажирів можна сказати, в принципі терпимо. Люди втрьох їздилиза тисячу кілометрів. Їздили туди та назад. Усі живі, ніхто непомер. Можливо, в душі в когось залишився осад, але в слух ніхто невисловлювався... Мовчали!
Краще ніж в автобусі однозначно!
А аудіосистема? Ви такої ще не бачили! Колонки, кожна на 200 Вт, зручно примостилися на задньому сидінні. До речі, їх можна легкопідняти та засунути туди одного-двох пасажирів. Потім покласти насидіння, і посадити ще одного, між колонками. До речі, доситьшвидко завантажується, легко вивантажується, частоперезавантажується та автоматично оплачує через Інтернет усіпорушення, які вчиняє водій. Антиаварійна система визначає таповідомляє водія про перешкоди, в які щойно врізаласямашина.
Вся електропроводка автомобіля вміло захована в поліетиленовийпакет. Тим не менш, на панелі приладів постійно світиться датчик, який показує, скільки порожнього місця залишилося в багажнику. А цеголовне. Світло фар забійне, як на локомотиві. Лампи - радянськітридцятип'яти ватки. Якщо поставити галогенки, буде як налітаку.
Фари ЗАЗ можуть світити будь-куди. Треба лише правильно розгорнутимашину. До речі, світло фар поширюється зі швидкістю, трохи більшоюза швидкість світла.
БЕЗПЕКА. Та про безпеку. У бардачку розташовані три презервативи, що миттєво одягаються у разі небезпеки. Ремені безпеки трохизбільшені, в них з'явилися три отвори для обличчя та рук водія тапасажира на передньому сидінні. Машина оснащена пристроємавтоматичної видачі грошей співробітникам ДАІ, тришвидкіснимисклопідйомниками (опускаються все скло на випадок аварії, включаючилобове та заднє) і знімним карданним валом (на випадок бійки)! Ну, і нарешті, НАЙГОЛОВНІШЕ:кожен ЗАЗ комплектується щастям! Щастязабезпечується автоматичним талісманом, що висить над передньоюпанеллю.
Для певної категорії покупців автомобіль на заводі збирався не закресленнями, а за поняттями. Двигун з періодичними несуттєвимиполомками проходив десь 350тис, а потім кожна поїздка навіть післякапремонту, закінчувалася буксиром. .
Коробка передач взагалі пісня окрема! Швидкості дуже важковключити, не переплутавши передачі. Вони знаходяться настількиблизько один від одного, що навіть дивлячись на кулісу, важковгадати, яка передача включена!
Динаміка:на старті можна потягатися з жигулями. Розганяв машину до140км/год! Відчуття вільного польоту! Машина не слухається нікерма, ні гальм, але як ширяє! Вона може! Вона зробитьбудь-якого!
Середня ВИТРАТА ПАЛИВА:приблизно 10л
нижче підлоги, що багато разів збільшує швидкість автомобіля.Гумовий бензобак дозволяє заливати до 200 літрів палива за однузаправку.
БАГАЖНИК, можливості трансформації салону. Для тих, хто не знає, багажник попереду та трансформації він не підлягає. Туди вміщуєтьсяспортивна сумка середніх розмірів. У салоні можна прибрати переднєпасажирське сидіння і тоді можна запхати як у газель!
все-таки краще, ніж на автобусі! Можна поїхати на природу, дородичів. Тільки не далеко, щоб потім не тягли на мотузці. Якщо небоятися глузування, впевнений із себе і відчуваєш себе справжніммужиком, можна в погану погоду поїхати на роботу, а не трястись угромадському транспорті. Можна картоплю з дачі привести. Знову жтаки краще ніж на електричці і з цеберками. Прикольно їздитивзимку. У машини задній привід і мотор ззаду, а це дозволяє вбудь-яку ожеледицю круто стартувати з місця, залишаючи позаду всіхжигулів і волг. Часто їжджу на ній у Крим, і щоб заощаджувати нажитло, живу в авто. Іноді, місяць-два… Машина хороша, простора (після квартири, звичайно, тісна, але звикаєш швидко). Не багато незручне кермо, весь час за нього чіпляюся, коли виходжу виноситисміття, але начебто на будь-якому фірмовому автоцентрі його можназняти. Люстру іноді зачіпаю…
