Мій перший автомобіль. Купив його за 700 грн. Радості не буломежі. Стан ЗАЗика був убитий:попередній господар-дід у ньому возиввсякий мотлох. Насамперед автомобіль був вимитий (з милом), а збагажника винесено ціле відро землі (не жартую), а найцікавіше, щобензин йшов відрами, після проведення вимірів виявилася витрата 3 лна 10 км (тобто 30 на 100), або у діда у дворі була нафтовасвердловина, або він на ньому їздив тільки в магазин за хлібом, почаклувавши з карбюратором, з'ясувалося:а поплавок — дірявий, після ремонту карба і заміни всіх вузлів, що підтікають, ЗАЗикбадьоро став багать (у деяких місцях до 120 км/год) на дачу і нариболовлю.
Якраз у той час я ходив під враженням фільму «Форсаж» та ігри «NFSUnderground».
<
І понеслося:Насамперед заварені всі дірки в підлозі і по кузову.Була придбана за символічну суму в 80 гривень панель VW Poloзалишив рідні прилади, але накладки на них поміняв. Так, і змусивпарочку псевдоприладів для краси, які багато разів змушувализамислюватися дайників, що проходять, заглядають в салон роззяв ізупиняють мене:«Що ж там у нього під капотом стоїть? І куди ясховав балон із закисом…»
Сидіння замінив на Іжовські з підголівниками та пошив власноруччохли.
<
З листа алюмінію довгими зимовими вечорами були вирізані накладкина педалі та на кермо (кермо рідне, а накладка круто змінюєвигляд). Наповал, щоб не казали, що мовляв «Запорожець» не машина іт.П., щоб заздрили…
З шматків листової сталі, алюмінієвої сітки і подекуди (де булодуже потрібно) «Гольфівських» пластикових бамперів сталися на світдва спойлери, антикрило та накладка на «морду». З тонованогооргскла – накладки на задні фари. ЗАЗик був непрофесійнопідфарбований (пензликом і «садолином» з банки).
Ще одна хохма - чотири двері (реально врізані ручки і пензликомнамальований контур дверей). До речі, був прикол (один нетверезийчувак довго намагався сісти назад через намальовані двері).
Ну і звичайно – аерографія. Теж власноруч пензликом, за допомогоюмалярського скотчу, купи фантазії та бажання виділятися впотоці.
Перед продажем зробив капремонт двигуна (колінвал, поршневагрупа).
<
Продав ЗАЗика за 600 у.О. В основному через те, що у сімейномужитні відбулися зміни – народилася дочка. Потрібно було їздити дотещі за 120 км. Влітку ще півбіди (хоча через кожні 30 км зупинявсяостигати), а ось узимку з маленькою дитиною в автомобілі без пічки (рідна не працювала, та я її й викинув).
> Ось такий мій перший тюнінг, до досконалості ще далеко, але вжещось.
Чому Lenzebara? Відповідаю, коли мені було 2 роки і я намалювавякусь подобу автомобіля, батько запитав, що за машина — я сказав«Лензебара». І тоді батько каже: "виростеш, зробиш машину і назвешїї так". Потрібно було виконувати пророцтво…
