Доброго Часу Доби.
З чого б почати? Почну напевно з того що мого ЗАЗ 968М Falkor вжерік як не існує. Полізли варити його, а там живого місця незалишилося…
Кузов пішов у метал, а запчастини на продаж.
Цей Жужик шукав я досить таки довго. Були різні Але вибір упав самена нього. В гаражі, під будинком він може раз — два залишився.
Кузов в Ідеальному стані, єдине що так це (вимагає Фарбування)
Машинка на вигляд залишиться в Максимально-Оригінальному стані.< br />
Проведено такі роботи:
Форсування двигуна до 60 сил.
Встановлено :Нульове коліно
Нові шатуни,
> вкладиші нульові,
Усаджено головки 2, 5 мм
Жигулівські пружинки клапанів (легше зазор виставити, самі по собіжорсткіші + 300-400 об/хв.)
Кільця, Пальці, Поршня, Циліндри.
Перетерти клапана
БСЗ
Солекс
Електро — Насос низького тиску.<
Чавунка цинтріфуги (нова)
Маслонасос
МаслоРадіатор ЛУАЗ (+ 2 секції)
Доп генератор.
ГБО — 2 покоління.
І багато багато різної дрібниці.
Перебрана передня ходовка + Різні доробки по дрібницях. Решту часуя на ньому їздив.
Учасник old car land
Пробіг Київ — Запоріжжя 2016 Мего — Зліт.
СТО По Ремонту ЗАЗ/Луаз/Таврія та інших Вітчизняних та зарубіжнихАвтомобілей.
Розбірка ЗАЗ/965/966/968/968М
Звертайтеся в лс, або ж за телефоном 063-211-06-43.