Автомобіль у процесі)
Задні ліхтарі (у 968А круглі, у 968М — удосконалені, прямокутні).
Модернізована панель приладів ( як раніше на ЗАЗ-968АЕ).
Панель передка поміняла форму, стала опуклою (за рахунок цьогододатково збільшений об'єм багажника), на ній з'явилися прямокутні- замість круглих - покажчики поворотів, окантовка фар - з чорногопластику, орнамент спереду замінений на чорну смугу з написом«968М. Бампери набули знімні бічні частини із пластику та серединнугумову смугу.Таким чином, у ЗАЗ-968М набагато менше хромованихдеталей.
Запасне колесо перенесено з багажника під капот, праворуч віддвигуна.
На ЗАЗ-968М встановлювалися двигуни МеМЗ-968 потужністю 40 л. ДААЗ, потужністю 50 к.С і МеМЗ-966 потужністю 30 (нетто 27) к.Модифікація 968МР оснащувалась вакуумним напівавтоматом управліннязчеплення.
Змінено схему охолодження двигуна. Повітря для охолодження почалонадходити через штамповані грати в кришці капота. Замість бічнихповітрозабірників («вух») у задніх крилах залишилися невеликі гратидля вентиляції моторного відсіку.