Вирішив поділитися своїми колишніми машинками, і почати своюрозповідь із ЗАЗика. Автомобіль купувався можна сказати поспіхом, тому що перший ЗАЗик пішов на переробку і донорство (на фото вінфігуруватиме). Це було навесні 2008 року, переглянувши безлічпропозицій по ЗАЗах і маючи необережність "прогавити" один з добрихваріантів я взяв його, виклавши за нього 300 у.О. (долар був тодіприблизно 4, 7 грн.), і звичайно після схвалення знайомого механіказ яким я познайомився під час реанімації мого першого ЗАЗика.
Купив я його в стані "на ходу", їздив, навіть набирав швидко хід, можна сказати спортивним)))). Відігнав на діагностику до Толіка (так звати механіка).Він зробив мені розвал і привів у порядокгальма.Так я ще проїздив кілька тижнів.Незабаром я знову приїхав доТоліка щоб поміняти гуму, тому що стояла на ньому мене невлаштовувала (попереду лиса росава), а ззаду тракторна відВолині.. Так само він мені поставив інший трамблер. Влітку того жроку трапилася маленька аварія. Словом було побито:лобове, правекрило, лівий бік подряпини, морда, права фара, права стійка таОпелю Кадету, що постраждав, 500 грн. За вм'ятку під фарою і добримлюдям за одну побиту облицювальну цеглу на їх паркані теж 500 грн. (бог їм суддя). Після цього я за ремонт ЗАЗика виклав 2500 грн.просто у вартість входило повністю перефарбування), а так покузовщині та запчастинам ціни просто супер (крило 30 грн., лобове35 грн., фара 20 грн.).
Загалом машинка супер! Продав через непотрібність та нестачувільного місця в гаражі :(