Авто потрапило до мене в руки рік тому. На зламаному одометрізастигли цифри 122 тис км. Скільки вона намотала після його поломки— ХЗ. Коштів (з сімейного бюджету) робилося те необхідне, про щозабули запорізькі розробники.Насамперед було встановленотахометр\вольтметр (спідометр здох разом з одометром).За допомогоюGPS присік оберти на 5й передачі при 75-80 км\год для їзди містомОбов'язкове тонування всіх стекол (крім чола) Установка дзеркал (здублем поворотника) в які хоч щось видно і ПРО ЧУДО — вони незбиваються при їзді! — працюють кострубато).Діодне підсвічуваннясалону, дуже жахливо встановлене на швидку руку, але безціннийдосвід було отримано).
Ну і нарешті найголовніше! Коли все це добро лежало вже вдома —відразу ж замовив подіуми під 13-й мідбас і 10-й саб. І того:головаPioneer DEH-P7900UB + фронт Power Acoustik GA-520 + ось на сабPower Acoustik PS2-400 + саб Power Acoustik GA-10-400. На цьомуфінансовий ліміт було вичерпано і на галасі вирішено булозаощадити. Про що згодом дуже сильно пошкодував. Чекаю ДР інасамперед ШУМИТИ!
Потім була установка ГБО (євро 2) і його реєстрація в МРЕО. Тепербагажника в універсалі немає))) - таблетка на 42л + подіум для саба+ саб + інструменти = ледве влазить невеликий пакет ізпродуктами!
