Купив я таврюшку в вересні 2015 не на ходу. Була без проводкі (попередній власник мав перекидати нову, але купив не ту проводку).Так і вона простояла, по його словах, пів року на територіїшиномонтажа де мали поставити нову проводку( я так зрозумів, що тампрацював електрик). За тих пів року таврюха вкрилася пристойнимслоєм пилу і на ощуп більше була похожа на наждачку ніж на краску.Забрав я іі на лавєті. Після того як вона була вдома почалась довгаробота по ремонту:
— була куплена і поставлена нова проводка( карбюратор під люксувупанель)
— після того як машина завелася, відразу ж перегорів генератор. Бувкуплений б/у. Якій проробив три дні і почав видавати 18 вольт іспалив — ближнє світло, комутатора, катушку зажигання. Пізнішесусід підігнав новенького волговського гєну в якому замінив заднюкришку з таврійського. Купив нові лампочкі в фари +50%, і комутатор. Машинка завелась.
— покатавшись десь місяць, вирішив поміняти подушкі на моторі, поварити передок і покрасити моторний відсік що й булозроблено.
— поміняв ремкомлект головного тормозного циліндра, прокачавтормоза.
— зробив вібро і шумоізоляцію моторної перегородкі і пола.
— замінив вакуумного підсилювача, так як старий вийшов з ладу.
— затонував ( не люблю акваріуми)
— люксова панель вже до мене була поставлена.
