Наприкінці 1960-х КБ заводу «Комунар» в ініціативному порядкурозпочало розробку передньопривідного автомобіля малого класу піддевізом «Перспектива» для заміни «Запорожця» ЗАЗ-966, використовуючи експериментальні напрацювання НАМИ ( НАМИ-0132) і, пізніше, ВАЗ-а (вАЗ-3Э1101)уточнить.
У 1970-ті роки було створено кілька експериментальних моделей зкузовами «хетчбек» » та «дводверний седан» Проте офіційно технічнезавдання на розробку від Мінавтопрому СРСР було отримано тільки в1978 році. Після виготовлення дослідної партії і початку процесудоведення Мінавтопром — цілком у стилі його тодішнього керівника В.Н. Полякова — кардинально змінив завдання, змусивши заводське КБперепроектувати автомобіль з огляду на популярну європейську модельFord Fiesta зразка 1976 року, — незважаючи на суто негативну оцінкуданої моделі колективом заводу. Згадував про Ford Fiesta1: