Всім привіт. На сайті новачок, так що не судіть суворо…
Першим моїм автомобілем був ВАЗ 21011 (копійка) 78 року випуску. Закопієчкою своєю я доглядав добре.Знешумка салону, подіуми піддинаміки, саб, електросклопідйомники і багато іншого.Служила вонамені вірою і правдою, хоча як і кожна стара машина, особливовітчизняна, змушувала мене проводити з нею багато часу в різнихпозах. Влаштовувала, але ось задався я думкою про зміну автомобіляна щось закордонне.Продав я свою копійку (не без жалю звичайно, дуже вже було в неї вкладено і грошей і часу, та й була вона у насв сім'ї з самого 78 року Пару днів поїздив на авто приятеля поки непідшукав собі заміну.Переваг по марках не було, та й як власне івеликих грошей.Брат на форумі побачив Вольво, поїхав її подивився іпісля перегляду подзвонив мені і сказав, що є непогана машинка наДо цього з цією маркою не стикався.Приїхали в гараж до господаря, подивилися її зовні. Кузов цілий, іржі немає. Завестися вона правдавідмовилася, простояла рік у гаражі (господар моряк). Не знаю чому, але незважаючи на це я дав за неї завдаток і став чекати поки їїприведуть до тями. Не буду вдаватися в подробиці, але через паруднів маніпуляцій господаря з нею на вольвівському сто нашого містаі покупкою нового АКБ вона завелася. Перші поїздки мені звичайно неособливо сподобалися, туге зчеплення, роздовбана куліса ( ручка КППгуляє по всьому салону і важко включається перша передача).Комплектація у моєї машинки максимальна:ЦЗ, СП, купа датчиків.Взагалі я задоволений. Кулісу зробив самостійно в гаражі. Виявилосяпросто потрібно було замінити одну пружину. До тугого зчеплення яодразу звик. Затонував машинку, поставив нормальну музику:попередукомпоненти 13 см із саморобними подіумами у дверях, ззаду 10 см уштатних місцях у дверях та саб у багажнику. Так як це хетч, тонизькі частоти вийшли відмінні. За практично рік експлуатації япрактично не лазив під капот. Спочатку поміняв свічки, ВВ дроти, олію, водяну помпу і задній гальмівний циліндр (підтікав вже намомент покупки). Машиною задоволений. Двигун швидкий. Дволітровийповний інжектор (118 л.С.) розганяє 1200 кг заліза дуже бадьоро, зобгоном проблем немає. Печка дме просто відмінно, напевнорозроблялася не для нашого південного клімату. Одним словом вседобре, але ось загорівся покупкою 850-й :)
