Брався виключно для роботи — перевезення вантажів середніхрозмірів. Але не випадково, адже любов до вольво виникла давно, апісля покупки 850-ої моделі точно переконався, що таке вольво і зчим її їдять. На жаль, у зв'язку з фінальними труднощами продав її, а вірніше змінив на хонду, яка в 3 рази дешевше вийшла, і за півроку їзди, до речі, майже не ламалася не дивлячись на вік у 32роки. "спроби" придбати двійку вже були, раз ще приблизно в 2011році седан 1976 року, але ціна не влаштувала, і тоді хотілосяшвидший автомобіль, потім у 2012 теж седан за дуже гарною ціною, але не сподобалося. Багато було косяків. Напевно, самий… не можупідібрати слово, коротше "майже купив", це було в 2013 році, я тодіпоїхав до Донецька (а жив тоді в Харкові, до речі зараз у Москві, але до цього ще жив у Польщі в м. Ополе)) так ось, їхав я доДонецька, а тут напередодні запримітив що недалеко в 60км відДонецька виставлена на продаж Вольво 242 1.9 1977, дорейстайл, звузькими задніми і круглими передніми фарами. Коротше, поїхавдивитися її, (у компанії yaska). Але також не купив.хоча машина цілком непогана була. І ось собстна
2014 купив універсал. Стан відверто не дуже, вже перебрав повністюпров. Гальма, замінив замок запалювання, частково проводку, частинуходової. Але машинка подобається, продавати не хочу. Поки, але можеі продам, якщо куплю іншу — гараж то один. Мотор колись замінили, зараз стоїть В200Е, хутро. Інжектор, КПП м46 начебто, з овердрайвом, який вже не працює, друга теж не дуже хоче вмикаються). .із салону.
Volvo 245 улюблена тачка
Рейтинг 10 постів