Volkswagen Transporter Crazy T3s

Повністю відкапіталений (двічі:після першої капітальки таустановки перегрів при випробуваннях і при першій же поїздцічетвертий циліндр наказав довго жити) дРигатель ADY + газ з 2-мабалонами (один замість запаски42, другий над коробкою 20), 5-тиступка коробка (головна пара 7/32, 5-а передача 0, 78) на зимувстановлюватиметься диференціал із самоблоком (є в наявності, бувзнятий на літо). Планар 44д, на жаль бензинових російських немає.Довелося поставити додатковий дизельний бак 7літрів (погарячкувавпри покупці, 2кВтной вистачило б за очі, але є одна перевага 6-тимісний намет, якщо її поставити поряд з бусом і кинути гофруобігріває нефіг робити У найближчих планах поставитиводянку.Встановлений двох зональний кондер (окремо перед -клімат-контроль з Б4, окремо зад - плавне управління обертамивентилятора + термостат, плавне управління вентилятором додатковоїзадньої печі. І навпаки).Встановлений підігрів дзеркал, двірники зпідігрівом (не плутати з підігрівом зони двірників) обидві опціївключаються кнопками з таймером 10хв (від ауді- підігрів
заднього скла), омивач фар, біксенон на 3-х дюймових лінзахвічками" СОВ діаметр 120мм (сОВ-и світять як ближній, довелосявідбивачі фарбувати), Електропідсилювач керма від пріори, ПриладкаБ4 з МФА (на даний момент віддав тюнінгістам, але швидше за всеперейду на ТФТ-панель, схоже, що буде дешевше, ніж як я хочувідтюнити Б4-у.) Сигналізація, центральний замок, склопідйомники Б4 (підключені до сигналізації і з доводчиком), Мультируль від кадика (управління 7" магнітолою Ізі ​​гоу а150, для салону 14" телевізорТ підключений як до магнітоли, так і тюнер (українське цифрове ТБ), Реєстратор на 2 камери з виведенням відео на монітор, а такожавтоматичне вкл задньої камери при вкл з/ходу. Усі лампи заміненіна світлодіоди. Встановлено контролер зарядки від сонячної батареї (розмір батарей 0, 5Х1, 5м - заряджає посаджений акум навіть припристойній хмарності за 2 години, до стану заводки), повністюзнешумлений і утеплений. У пас відсіку два ряди сидінь на санках, передній зсувається вперед і розкладається. Водійське сидіння відпасату Б4 з 5-ма регулюваннями, бічне пасажирське від пасата-же, але заднє з підлокітником. І остання "шняга" логотип привідкриванні дверей. Знайдені (випадково) вже відполіровані, але щене встановлені накладки на зовнішню частину колісного диска (заразу пошуках оригінальних ковпаків), диски пофарбовані порошковимпокриттям у радикально помаранчевий колір. Друкував півгодини, ажиття 2 роки. Оформлено всі документи та зміни, дизель офіційностав бензин-газ, отримано техпаспорт нового зразка і на підставіцього настав час ребрендингу. У зв'язку з тим, що назва Пих булоотримано Рудий через дизельний двигун 1, 6, то зараз воно невідповідає дійсності. У муках та сумнівах було вирішеноперейменувати його на Crazy T3s.