Volkswagen Touareg Трьох літровий ПеРфОрАтОр

Доброго дня всім)

Даний автомобіль був придбаний на змінуwww.drive2.ru/r/mitsubishi/945546/

Чому VW, так тому, що перша машина "іномарка" в нашій родині буласаме VW/. Це був B3 Passat на якому ми 7років без проблем відкаталиі отримали масу задоволення. r/volkswagen/945529/ який залишивнезабутній враження)))Ну і власне у нас з батьком не залишилося нідолі сумніву, який автомобіль, вірніше, який марки буденаступним.Залишилося тільки розібратися в деталях і проштудуватифорум. Повивчити))))Ну а саму машину довелося вибирати в районі півроку, приблизно з 10 варіантів, які мені довелося побачити іпротестувати... Машина вже як два місяці в строю. Часу написати вблог катастрофічно не вистачало, ну ось зібрався з думками. Машинадизельна 3.0 BKS, шукав саме цей мотор. Бонуси та плюшки; )))

-новий кардан у зборі

-новий компресор кондиціонера (з чищенням усієї системи та заміноюдекількох трубок)

-заміна помпи з охолоджувальною рідиною

-нові передні гальмівні диски і колодки по колу

Через два місяці усунуто практично всі болячки, які роками людивиявляли та усували)))

А саме:- заміна реле пневмо (хоча там стояло вже не оригінальнеБош, і мабуть хтось там був, але все рано замінив) - заміна клапанапульсації (а також мийка всього днища від олії, за 135000км пробігуякі туди ніхто не лазив)

-зняття двох інтеркулерів, миття їх з Керхера, заміна всіх гумокнадува на нові (опресовування системи нагнітання повітря так бимовити)
< br> -регулювання та виставлення передніх фар і бампера (ох яклюблю я Вас конструктори ВАГ:) )

-слідом пункт кріплення фар від вандалізму

-відразу ж заміна ламп ксенону (вони просто не світили, за 9 роківдозволено)

-заміна лампочок протитуманних фар на Osram Night BreakerUnlimited

-чистка та миття радіаторів

-ревізія горезвісної трубки кондея під лівим локером (так як бамперзнятий, гріх не зайнятися)

-чистка та зняття дросельної заслінки

-чистка та зняття впускних колекторів (заслінки виявилися нові таколектора теж)

-заміна олії Г/У Оригінал

-заміна олії АКПП Liqui Moly Top Tec ATF 1200

-заміна олії в моторі Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
/>
-заміна всіх гальмівних шлангів і гальмівної рідини (робив це у ОФдилера, гальма все-таки)

-заміна колодок ручника

-заміна амортизатора педалі стоянкового гальма (взяв Febi тамусередині виявився оригінал Stabilus)

-заміна двох амортизаторів капота (взяв MEYLE) - заміна акумулятора (стояв меншої ємності і йому вже було 5 років, поставив соткуVARTA) - заміна проводу маси (який у мене як і у всіх окислився іна половину згнив, я новий оригінальний додатково помістив утермоусадку)

-прокидання додаткового дроту маси (виготовлений на закз іззварювального на 50 квадратів і поміщений у спец оплетку)

-заміна всіх ременів і роликів на оригінал (старі в багажнику запорадою людей з Таурег Клубу)))

-заміна сигналу низького тону (прикупив на розборі від T5, добре щоу VAG-ів все одно)
<
-чистка дринажів крил від бруду та видалення горезвісних гумок, атакож дринажі в задній частині під дахом

-регулювання трьох дверей (а то як то не солідно слухати протяг)

- адаптація та регулювання пневмо за рівнем (я впевнений, що це неробив попередній власник, і я не помилився)

-додатково встановлений GSM контролер на штатну Webasto (тепер всезвпускається з телефону або з ключа)

-попутно ревізія Webasto (чистка камери згоряння, ревізія плати іт.Д)

-куплений в запас додатковий насос Webasto

-встановлена магнітола FarCar Winca s160 для VW Touareg

-встановлена камера заднього виду BGT HD

-зроблено полірування лобового скла з антидощем (як я роблю на всіхсвоїх авто).

-заміна всіх двірників по колу

-нова зимова гума Yokohama Geolandar I/TS G073 255 60 R18 (на зимутрохи вище і м'якше, а на літо Контик, як завжди в заводськомурозмірі)< br />
-купив ще втулки переднього стаба, в запас (говорять у них церозхідник, будемо перевіряти)

Фух ... Ось це мене понесло)))

Я напевно зроблю запис у бортжурналі, під назвою: "як за два місяціперемогти практично всі болячки Таурега" ха-ха-ха))))

Сподіваюся, що після всіх цих танців з бубном Туарег прослужить намвірою і правдою!

Ну це вже зовсім інша історія; )

Слідкуйте, буде цікаво.

PS Любіть свої машинки і вони Вам дадуть відповідь взаємністю! )
< /p>
"поставив сотку VARTA)

-заміна дроту маси (який у мене як і у всіх окислився і на половинузгнив, я новий оригінальний додатково помістив у термоусадку)

-прокидання додаткового дроту маси( виготовлений на закз іззварювального на 50 квадратів і поміщений у спец оплетку)

-заміна всіх ременів та роликів на оригінал (старі в багажнику запорадою людей з Таурег Клубу)))

- заміна сигналу низького тону (прикупив на розборі від T5, добре щоу VAG-ів все однаково)

-чистка дринажів крил від бруду та видалення горезвісних гумок, атакож дринажі в задній частині під дахом

-регулювання трьох дверей (а то як не солідно слухати протяг)

-адаптація та регулювання пневмо за рівнем (я впевнений, що це неробив попередній власник, і я не помилився)

-додатково встановлений GSM контролер на штатну Webasto (тепер всезвпускається з телефону або з ключа)

-попутно ревізія Webasto (чистка камери згоряння, ревізія платитощо)
<
-куплений в запас докачуючий насос Webasto

-встановлена магнітола FarCar Winca s160 для VW Touareg

-встановлена камера заднього виду BGT HD

-здійснено полірування лобового скла з антидощем (як я роблю на всіхсвоїх авто - заміна всіх двірників по колу

-нова зимова гума Yokohama Geolandar I/ TS G073 255 60 R18 (на зимутрохи вище і м'якше, а на літо Контик, як завжди в заводськомурозмірі) - купив ще втулки переднього стаба, в запас (говорять уних це розхідник, будемо перевіряти)

Фух…ось це мене понесло)))

Я напевно зроблю запис у бортжурналі, під назвою "як за два місяціперемогти практично всі болячки Таурега" ))

Сподіваюся, що після всіх цих танців з бубном, Туарег прослужитьнам вірою і правдою!

Ну це вже зовсім інша історія; )

Слідкуйте, буде цікаво.

PS Любіть свої машинки і вони Вам дадуть відповідьвзаємністю! )

"поставив сотку VARTA)