Запав на Touareg років 6 тому, подивившись 5-ий Форсаж з 1-импоколінням, що засвітилося. Жарт, просто запам'яталося)) У той часвже був у мене паркетник Kyron і загалом- Але час йшов і хотілосячогось більшого.Touareg підходив під мінімальні вимоги щододинаміки, комфорту та повного приводу.Паралельно придивлявся до MLі QX70, але то була просто цікавість і щось не влаштовувала.І ось знашим ринком перекупів та їх кінським цінником довелося майже рікчекати, доки з'явиться Тур у гарній комплектації. Дорестайл 2-гопокоління, 2014 р.В., 75 тис. Км пробігу.При огляді в очі кидалисялише невеликі естетичні вади з ЛКП і бронеплівкою, що усунуто.Потехнічній частині все виявилося чітко. Ознайомлення перед покупкоюна цьому та клубному ресурсах, за що вдячний користувачам, на когопідписано і не тільки. Читав, вникав, цікавився. Далі, що цікаво, за записами у ОД змінювали задній міст за програмою Kulanz через "сторонній звук" (що за звук, чому? так і не змогли пояснити), припробігу 60 тис. Км. Розумію, що авто б/у, і можливо, щось потімвилізе, чого не помітив до цього. Слідкуватиму і не запускатиму. Аз моїм невеликим пробігом сподіваюся не часто турбуватимуся. -пневмопідвіска (хай прайоріті при підборі авто); - пакет TerrainTech; - чорний салон Vienna; - Memory-пакет, підігрів для сидінь, лобового, керма і дзеркал; - RNS-850; - парк-пілот і задня камера (привіт Area View - мабуть, один з небагатьох пунктів, якого інодіне вистачає);
— біксенонові фари з адаптивним освітленням, LED денні ходові вогніта задні ліхтарі.
— Eberspache
