Ну ось пройшло вже багато часу з покупки даного авто і теперреально можна щось розповісти про неї. І мінуси даного авто.
Купував я його з салону.На момент запису пробіг 26 тис км за 2роки.Так їздію не багато в основному робота - будинок.
<
Ну і ось що готовий розповісти.
З плюсів.
1. Якість матеріалів.Та в даному авто звичайно ж твердийпластик.Але якщо порівнювати з однокласниками то моє Думка вонанабагато краща, принаймні навіть після 2-х років він виглядаєдобре. Від 7, 5 до 9 залежить від манери.
3. Комфорт при невеликому розмірі.Навіть з моїм 192 см я поміщаюсянормально.
4. Великий як для седана багажник.
5. Хороша керованість Та підвіска жестковата та й балка ззаду алевсе одно. br />
7. У мене комплектація комфорту в принципі є все що треба. Але цевсе плюси а багатьох все-таки більше цікавлять мінуси. А мінуси нажаль є.
1. Мене напевно це переслідує але після Ford Scorpio я не можузнайти зручні сидухи. Що на леганзі, що тут вони мені не зручні. Ібагато хто скаржиться на слабку підтримку.
2. Кузов хоч і оцінений, але ось лакофарбове покриття слабке. Умісцях сколів дуже лізе лак, принаймні на передньому бампері.Боюся, що ще через пару років його доведеться перефарбовувати.
3. Російська збірка. Ні я не про політику. Я про наш менталітет.Шуруп забитий молотком тримається краще за цвях закрученоговикруткою. І саме так. Я на жаль по знаходив безліч зламаних ізагнутих кліпс. Чи не докручених гвинтів та інше. Чому не можнавзяти одну з тисяч машин розібрати до гвинтика і пристрелити цихкриворуких збирачів.
4. Слабка шумоізоляція. Та вона краще ніж у вазах та іншиходнокласниках, але мало. Я розібрав салон знешумів і зібрав всеназад. Тепер краще ніж шостий гольф (порівняв).
5. Економія на всьому. Та вагівці, щоб знизити ціну, заощадили навсьому. Немає додаткових проводок, урізані блоки. Навіщо робити 4електросклопідйомники і ставити управління тільки на 2 (з бокуводія). Ручки без мікроліфтів, коли є з ними, невже вони набагатодешевші. Якщо з китаю можна за кілька доларів привезти цімікроліфти і встановити самому.
6. Слабке головне світло. Знову з економили, але на чому, набезпеці? Вирішується заміною фар, хоча б на фари від хетчу. Добре, що вони хоч коштують не дорого, правда Б/у
7. Шумний мотор. Тарахтить як трактор особливо холодну. Багато хтонавіть змінює поршня. Але особисто я цього не робив би. Якщорозкривати мотор і міняти поршня то треба знімати і шатуни, а цевже незграбно. Коротше я проти приховування мотора. Ну в принципіпоки що все. За два роки з поломок я замінив подушку двигуна (як ібагато хто) просто з заводу ставлять подушку російської розробкивона ху, я це м'яко сказано і по гарантії нормальні сервісизмінюють на німецьку. Якщо змінюватимете вимагайте заміна нанімецьку, а не на нову таку ж. Проблема над несправності її а самоїконфігурації. Також за гарантією замінив втулки стабілізатора.Скрипіти почали. А ще почистив кільце на рульовому колесі тежпотрапила пилу і почав скрипіти. Polo це великий конструктор тутвеличезне поле для особистих доробок. Все, що я зробив читайте вбортовиках. Є багато чого цікавого.
Цікаві записи:
1. Встановлення камери заднього виду та USB роз'єму.
2. Установка Автомагнітоли + CAN BUS + Задня камера.
3. Шкіряне кермо на polo.
4. Активація Тест стрілок VW POLO SEDAN.
5. Гасіння габаритів під час постановки на охорону.
6. Доводчик стекла.
7. ПТФ на polo sedan.
8. Заміна акустики на Polo Sedan. 9.
9. Сітка в решітку радіатора Polo Sedan.
10. Каталожні номери оригінальних допів POLO Sedan.
11. Ущільнювач капота на VW polo.
12. Автопідняття кришки багажника VW Polo Sedan.
13. Газові упори для капота VW Polo Sedan. 14.
14. Встановлення підлокітника на VW Polo Sedan.
15. Фари DECTANE GTI на Polo sedan.
16. Заміна діодів в альтернативній оптиці DECTANE GTI Polo.
17. Підключення ДХО за оригінальною схемою.
18. Антена та антенний підсилювач
19. Підключення відеореєстратора від теорії до практики.
20. Виготовлення вій на фари.
21. Автомагнітола S150 для VW на Андроїді. Відео огляд.
100. Найцікавіше для автомобіля
