Після довгих мук, нарешті купив новий автомобіль… хоча ні…незовсім новий))))
Останній час дуже хотів новий кіа спортейдж 1, 7 дизель на Роботі, але після нового року ціни сильно підскочили, і тепер такий кіа зреєстрацією виходить приблизно 26-27 тис, мені здалося це занадтодорого. І купувати під це нову машину, як то не зовсімхотілося.
Бо у нас місто "гонщиків", (тобто дуже багато людей які займаютьсяпригоном машин з Європи), я випадково побачив у місті пригнанийОлтрек. Пасат як Пассат, не особливо їсти чому оку зачепитися, салон простенький, без Пежовского лоска і затишку (попередні моїмашини були пежо) ... Ноооооо взяв покататься ... Динаміка ураганна177 кінських сил у парі з ДСГ видають вагон емоцій. Жорсткувата (може з-за низького профілю) Багажник великий, кліренс відмінний, шумка на висоті, повний привід.
Машинка зі Швеції, в цьому є плюси і мінуси. Плюси - ціна, своєчасний сервіс, багата комплектація. Мінус - пробіг і жорсткийклімат. Через руки моїх знайомих гонщиків і майстрів перейшлобагато таких машин, або технічно однакових, і всі радять цю модель.Двигуни відмінні, ходять довго і безпроблемно, ДСГ на мокромузчепленні має хороший запас надійності, але потрібно готується додемпфера. Враховуючи ці факти та відмінну практичність як для моїхумов, вирішив брати.
У ситуації з пасатом, а тим більше з олтреком, відразу згадуєтьсяприслів'я — "апетит приходить під час їжі"… це саме про пасат… цесаме про Олтрек.
