Джесіке дев'ять років, на одометрі 89 тис. Відразу ж післяпокупки поставив парктронік (у дзеркала задніх габаритів майже невидно, звикав довго), захист картера і мультлок на коробку.Тонування робити не став - заводський вистачає та й ховати нічого.Машина надійна, поломки були, але тільки на хворих місцях або черезмою "дурну голову" (тяжки заднього і перед. Стабілізатора в рахунокне беремо, це наслідок наших добрих доріг)
Після другого ТО, через приблизно 100 км, перестав кондишн гнатихолодне повітря, мабуть чорти офіціали підкрутили там щось (напевноремінь), тому що після дзвінка їм, вони майже відразу запропонуваликупити у їх компресор кондиціонера з одного розбитого гольфу, томуОдеситам не раджу їздити до офіціалів на Левітана, кузовні роботитам теж роблять через дупу, як мені розповіли. Тихо і затишно, всепід рукою.На комфорт ззаду поки не один пасажир не скаржився.Убагажнику теж двох возив:) Коней у неї не багато, але мені покивистачає, коли треба, може рвонути, якщо в багажнику нікого немає=) Електронний газ, звичайно, іноді дратує, але це справа звички.Ще не вистачає "музики" хорошої, але поки не знайшов спонсора дляїї встановлення :) Але думаю коли кину її на диски, "спонсор" менепомітить))) Прийнято говорити про мінуси. Якщо чесно нічого надумку не спадає крім штатної акустики, її практично немає) Дотретього ТО підходив з побоюванням, чесно кажучи, враховуючи якістьнаших Одеських доріг, якими в основному і катаюся. Але заспокоююсь, коли згадую як підвозив дивака, теж Одесита, але живе в Бразилії, який їздить там на джетті 2.5 TSI. Так от він мені розповів парунеприємних історій, що трапилися з ним за кермом, в які ями вінвлітав на пристойній швидкості, а закінчив він свою розповідьсловами: "дядько не переживай, до 30 тис. Можеш їздити і не про щоне переживати" =)
Перед десятим ТО зустрів дядька на такій же, абсолютно джетті (навіть колір один в один), запитав про пробіг:200 тис., запитав щоміняв з дорого:каже тільки диски передні...
<
Взагалі вже 89 тисяч їжу і не переживаю…)) Підписуйтесь!
