У далекому 1974 році на зміну легендарному «Жуку» прийшлаабсолютно нова, розроблена педантичними умами «фольксвагенівських»конструкторів модель — VW Golf, яка повністю відрізнялася від свогопопередника і зовнішністю, і технічними рішеннями Golf I у серіїпроіснував майже 9 років і встиг підкорити серця багатьохавтолюбителів, а його тюнінгові версії випускалися аж до 1991 року(VW Golf кабріо, VW Golf кабріо GTI). Але цивілізація не стоїть намісці, і згодом модель застаріла, і в серпні 1983 року на зміну їйприйшов герой нашого оповідання — VW Golf II, який набуввсесвітньої слави «народного автомобіля», наступник став ширшим ідовшим, набагато комфортнішим і безпечнішим. З плином часупопулярність цієї машини настільки зросла, що автомобілі такого жрозміру і з таким же об'ємом двигуна стали відносити до так званого«Гольф-класу». VW Golf II має привід на передні колеса та поперечнерозташування силового агрегату. Ці автомобілі випускалися в трьохваріантах кузовів:3-х або 5-дверний хетчбек та кабріо. З 1984почався випуск седана Jetta, який був максимально уніфікований зGolf. Набагато пізніше, у травні 90-го, побачив світ першийпозашляховик від "фольксваген" - country, створений на базі5-дверного повнопривідного хетчбека Syncro. Кузов VW Golf II буввстановлений на потужну лонжеронну раму та мав збільшений кліренс упорівнянні зі звичайною моделлю. Це, звичайно, не Land-Rover, алена наших «військових» дорогах він поводиться дуже впевнено, хоч ізапасні частини на цей «ексклюзив» коштують чимало.
Серійні моделі VW Golf II випускалися до грудня 1991 року, потім назміну їм прийшло нове покоління VW Golf III. Спортивні версії GTIвипускалися з 1984 по 1992 р. Автомобілі VW Golf виробляються вбагатьох країнах світу:в Мексиці - VW Golf II, III, в Бразилії - VWGolf II, що дуже нагадує VW Golf III, а в ПАР міцно закріпився наринку VW Golf I.