Corrado G-60 1.8 //в автомобілі реально 2 місця, хоча і виробникзаявляє 2+2 Ні, сісти то можна на задні але дуже не довго можнаїхати з комфортом . Пофігу - ця машина егоїстів! І зустрівши такихже власників я переконався в цьому ще раз! Під час експлуатаціїавтомобіля - виникала тільки одна проблема - нагнітач G-60 - німційого самі визнали невдалим! Після покупки авто прожив роки 2. Безнадува - витрата 18+ Завдяки моєму другу - був придбаний компресорEaton M-62 з Мерседес 211. Первинна установка була невдала - простозламало ременем приводний вал компресора.Тому, безсонні ночі підзаводом "петровського" (війська), розробка креслень під установку (все- таки треба було зростити мерс і фольц під капотом) - буввстановлений компресор, вже з підпіркою підшипника і 4-х точковимкріпленням під капотом. Як керується Коррадо - знає лише власникКоррадо! Підкажу це просто ніж для асфальту! Поворот на естакаду на100-ці легко! Головне щоб гума витримувала!
В автомобілі стояла вкорочена підвіска! АЛЕ! Родзинкою цього автобув звук від компресора Не треба ніяких прямотоків! Людиоберталися від звуку повітря, що засмоктується, в компресор інаступної перемолки цієї "повітряної м'ясорубки" шнеками.
Кращого авто у мене поки що не було! Хоча зараз у мене вже п'ятий, за рахунком, фольц.