Перший 'автомат' і легковик в сім'ї.
До `Борьки` до сьогоднішнього дня живемо теплі почуття.
На спідометрі цифрочки наближаються до півмільйона, а йому як би іні по чому.Моторчик, правда вже втомився, ремонтів і поломок небуло.Їсти став уже багато як бензину, так і олії.
З 2001 року серйозних поломок було Обидві поломки пов'язані були зкоробкою-автомат.Майже відразу після покупки, не маючи особливодосвіду та знань з автоматів, за совковою звичкою економити BENZIN, на спусках переводив коробку в `N`. Довго не довелося — приблизночерез тиждень таких фокусів коробка засмерділа і перейшла ваварійний режим. Вирубувати автомат у нейтраль на спусках. Коротше, помер гідротрансформатор і приїхала нова коробка з гордим написомAudi на боці. Їздить до цього дня, тьху-тьху-тьху.; )) Другаполомка коробки - зламалася шестерня першої передачі. Найцікавішепопереду.; )
Поміняли шестірню, заодно зробили регламент із заміноюмасла-фільтра, прочищенням мізків і клапанів передач… Забираюмашинку і майже відразу починаються смикання, наче моторзадихається.
Коробку знову відправляють в ремонт - вердикт майстра "здох торк".Поміняли, ті ж яйця, тільки в профіль... Наміняли цих бідних торківштуки чотири і щоразу зі зняттям коробки. Я грю - якого торкиміняти, якщо результат той самий. Виявилося — це були ремонтні, відновлені деталі. Ну, останній виглядав новіший і начебто поїхаврівно. Додому я природно доїхав уже в конвульсіях.
Не буду тягти гуму в довгу скриньку, коротше:колидружбани-архарівці-гаражні специ знімали коробку перед відправкою времонт вони покотили шланг забору повітря.
< Природно повітряний датчик божеволів і незрозуміло яка сумішпотрапляла в двигун, на що він і кашляв справедливо. Ось така!
На Борку сьогодні син їздить на заняття — ПММ їсть, але проблем неробить. Не знаю чому, але ми любимо нашу Борьку.
Поживе ще у нас. :))