Це моя третя машина, на якій я проїздив цілих три роки.
До мене машинка була службовою, їздила в регіонах. Купувавспонтанно — навіть не знав яка вона — віддавали майже задарма однуз трьох службових машин на фірмі (закінчився лізинг).Коли я сів унеї і поїхав, то після моєї Шкоди Фабії комбі вона здаласянастільки важкою, з гострими гальмами, що їхати було трохинекомфортно. Тому після першої справи машина поїхала митися., магнітола Альпайн - БТ75 з блютузом і гучним зв'язком, захистдвигуна.
Машиною я був дуже задоволений, пройшла у мене 66 тисяч (з 81 тис.до 147 тис.) Ходова взагалі безпроблемна - замінений був одинступичний підшипник і стандартна болячка - втулкистаблизатора.Єдиною великою поломкою була заміна вентилятора, помпиі термостата, що було на офіційному сервісі в 800 доларів. Середнявитрата 95-го бензину 10-11 по місту і 7- 8 трасою. До паливаабсолютно невибаглива – їсть усе. Побувала у невеликій ДТП — алевийшла з нього з честю — було склеєно бампер і замінено лишепередній підсилювач бампера. Згадую мою Бору з ностальгією.
П.С. До речі, була цікава історія, коли в ній закрився в іншомумісті всередині з ключами (у заведеній машині) мій тоді щеоднорічний син — довелося бувати задню кватирку. :)