Доброго часу доби, панове! Хочу небагато розповісти Вам просвоє перше, і сподіваюся не останнє (такого роду) авто!
Дістався він мені від діда (точніше кузов на рамі і купазапчастин).І почав я дивувати.Мотор ГАЗ-21 подарував сусід, а Волгуздав у металобрухт.Потом я купив ГАЗ-69 на мостах з волговськимиредукторами, і поставив їх на УАЗ Коробка була знайдена в''загашнику'', роздатка зібрана з 2 штук + нові підшипники.Загаломруки були по вуха в мазуті. ГАЗ-2410+колектора.
Карбюратор ВАЗ-2107.
Насос ГУРу Ford \ ГУР —?
Педалі та вакум УАЗ-31512
<
Кожух зчеплення від УАЗу
Зчеплення ГАЗ-52
Планшайби 35 мм
Передні сидухи від КамАЗ водійські з ригулювальної жорсткості.
Сережки та сайлентблоки в ресорах від ГАЗелі
Колеса 275/75 R16
По машині було зроблено — ліфт кузова на 50 мм. Ресорами 40 ммЗмінено кут нахилу шворнів, за допомогою дриля та свердла на 10.2 +штангель. Колеса почали завалюватися як у Мерса, і змінився радіусрозвороту та стійкість на дорозі. Всі дроти екрановані тагерметичні. Сапуни в мостах і коробці (після першої покатухидовелося зливати весь нігрол). Днище розкрите мастикою BODY 980.Покатався я літо та осінь, і зрозумів, що машина мало вражаюча. Іпісля Новорічних свят (видно по п'яні) прийшла ідея зробити з ньогопікап. ІІІ помчала болгарка... Заварив задні отвори старимифільонками. Приварив каркас безпеки, порізав задні надставки, вставив у них оргскло. На дах порізав ЗІЛівський капот. За тримісяці роботи вечорами після роботи, з'явилося таке "диво". Їду погорду, Всі обертаються, сигналять, посміхаються. Але Любимець бувне практичний для сім'ї (велика витрата, взимку холодний) коротшаза машину вихідного дня.
Продав, купив Opel Omega :( Шо я Вам скажу хороший ПУЗАТЕР, — Долісу не заїдеш, на пляж теж! Заїхав за звичкою на бардюр — Відірваврезонатор!
<
І зрозумів Я БЕЗ ДЖИПА НІ КУДИ! БУДЕМО БУДУВАТИ НОВИЙ
