Батько завжди мріяв Про УАЗик. І нарешті мрія збулася, дужедовго їздив придивлявся, вибирав і ось знайшов. Пригнали додому цедиво Всюдихід до нас додому вночі. Приїхав своїм ходом, а на ранок.почали його оглядати.По початку він був тентований і колір канешноне зелений а типу кавовий.Завести його незмогли схоплював аленехотів.І вирішив Батько все своїми руками перебрати і зробити якновий, спочатку почав розбирати двигун, зняли головку -м і 3-муциліндрі поршень злегка ходив туди сюди, і понеслося.Затягнули йогов гараж і почали далі розбирати. Передній цивільний, то вирішивпоставити відразу Військові мости.Знайшли у знайомого Теж УАЗиктільки без мотора але з мостами і залізним дахом.Забрали за 300$..
По кузову задні нові крила, обрізали по 10см порога щоб просвіт бувбільше, поставили залізний дах.Сидушки поставив з Фольцвагенапередні а задні залишив рідні, тільки обтягнув тканиною коліркамуфляж.
> На рахунок мотора-поршнева Особливого призначення для кліматуАфриканського, З спец-ребристою поверхнею на спідницях, новіклапани новий вал коромисел, новий роспредвал, новий карб, новийстартер Білоруський.
Кузов фарбував і ґрунтував Батько.<
2 баки з боків було знято і було встановлено один ззаду з бортовогоУАЗу на 43л.
Відновлення Машини тривало майже 3 РОКИ. І ось він завівся. Всезбиралося потихеньку неспішно.
Через деякий час була куплена нова коробка передач так як на старійпочала вибивати 3-я передача, і замінена кермовий механізм.
Було встановлено також саморобний кенгурятник.<
На даний момент після запуску Уаз пройшов близько 30000км,
Бо Батько їздить тільки на роботу і по сезону по гриби.
У подальших планах поставити гарну лебетку, та військову гуму.
