Рав4 у першому кузові. Вперше помітив ці машини на перших курсахінституту, коли ровчики в оточенні рятувальників Малібу на березіТихого океану дивилися на тебе з глянсової обкладинки конспектівлекцій. Тоді чомусь вважав машину потворну) Але час іде, смакизмінюються.Бують речі з особливою красою, в яку потрібно в'їхати, не кидаються в очі.Перший рів з таких, коли починаєш його вивчатитрохи уважніше, то розумієш, що він просто охренен.Можливо налюбителя і не для всіх, але мені зараз він дуже зайшов.
Від машини дуже віє старою інженерною Японією, у всьому, додрібниць. Або старих Хонд Ось це воно Селіку в 230-му кузові я дужелюблю, але там цього почуття вже немає. Одесі, де вона і жилаостанніх років 20. До речі, з переглянутих машин, наступне другепокоління Рава по кузову/корозії опинилися в гіршому стані, навітьмашини в ідеалі з кузовами без дтп вже мали корозію постиках/зварювальних швах, чого у першого покоління ні. Дверізачиняються як у Мерседесі, отже жорсткість кузова і через 20 роківна висоті
