Автомобіль належить моїм батькам, рік тому почав активно їздитина ровчику і відповідно вникати в його обслуговування. До цього бувзовсім далекий від автомобілів. Батько завжди в справах часувникати в машину своїми руками у його ніколи не було, та й бажаннямабуть теж, завжди обслуговувалися на СТО. Наприклад рік томустукнув двигун (планувалася тривала поїздка і було залито новемасло, підозрюємо, що залили погане масло і двигун його зжер удорозі) Стукнув двигун на підлогу шляху, неподалік Грузії, врезультаті довелося шукати розбирання за місцем. 2, 4 не було, довелося ставити... Через півроку накрилася коробка, вже за місцем, швидко знайшли розбирання і поставили це найбільші неприємності заминулі 2 роки.
<
Зараз вже вникаю у всі нюанси і при можливості намагаюся самобслуговувати авто, якщо складність процедури дозволяє. />
+ Обслуговування гальмівної системи (заміна колодок, перевіркастану супортів та циліндрів, перевірка напрямних супортів, замінагальмівної рідини та прокачування системи) (27.05.17)
+ Заміна повітряного фільтра салону (30.05. 17)
— Заміна масла та масляного фільтра
— Натяжка ручного/стоянкового гальма
— Перетяжка ручки кпп
— Частковий ремонт самих критичних пошкоджень передніх сидінь (бажано перетягнути весь салон, але це не критично на даниймомент)
— Вібро і шумоізоляція всього авто
момент вже приступив до обслуговування гальмівних супортів, роблюце вперше. Два пильовики виявилися порвані і один поршень ізнальотом іржі. Машина поки що стоїть на пеньках, чекаємо нарем-комплекти і термозахист для колодок (чомусь в оригіналах вонийдуть окремо, цей момент не врахували і відразу не замовили) скорододам перший запис із докладним фото-відео звітом.
