Всі здорові! Ось і я на драйві. У пошуках порад, підтримки такоментарів.
Дане авто дісталося мені шляхом обміну з доплатою. До цього у менебув нісан мікра (марч 1983р. 1.0 карбюратор, 3дверіправорукий).Ніссан був куплений мною за 500$ і піднятий з колін (кап.Ремонт мотора і ще багато-багато чого).Загорівся я Марком, поїхав першого дивитися, за 200км від Одес мікробі (швидкість130км/ч в салоні свист, музика на повну, жерсть! ). Колір сірийметалік, салон бежевий велюр без тонування - ну просто люкс.
Мені дали проїхатися, а потім сказали щоб я заплатив доплату більшена 500 $ ніж обмовлялося перед поїздкою.На що я відмовився і назворотному шляху в Одесу, бідолашний ніссан марч розігнався так, щопри обгоні якоїсь мазди під торпедою почало щось голосно вити! Це япотім дізнався що це у них захист такий.))) Через два дні знайшовіншого марка, стан трохи гірший але з інжектором І по доплаті всепідійшло. А потім понеслося… Задня включається після конкретноїперегазування та зі свистом гуми я їхав назад розлякаю народ.Торкалася машина з другої передачі (короче потрапив на повнийремонт коробки). Витрата бензину особливо не збільшився з 10л.Ніссана при об'ємі 1.0 та 12-15л. У марка за обсягом 2.0. Помінявстійки, задні пружини, шланги, коротше багатьох розхідників і вцілому мої витрати припинилися. Прокатал за 2 роки 20тис. І машиноюдуже задоволений. Шкода продавати але мені з сім'єю мало в ньомумісця. Зараз хочу поміняти передні картриджі стійок і дзеркаладумаю на двері поставити (може хто підкаже від чого, хоча шкодароги знімати вони відмінно працюють).
Буду радий всім порадам і докорам, заздалегідь спасибі.
І вибачте якщо мало накатав рядків, не вмію…
Пишіть, питайте…
