Toyota Prado 120…
Не новий, не модний, досить застарілий і зовні і технічно. Алетакий комфортний і надійний. Хороший і в місті, і на трасі, і набездоріжжі.З просторим салоном і великим багажником.
Це не перший мій позашляховик, але 120-й - давня мрія іусвідомлений вибір.До мене потрапив 7-річним з пробігом під 80т.Км., Але в відмінному стані.Дрібні подряпини на кузові не врахунок.Сигналку, блокатор на АКПП і мультимедіа встановив колишнійвласник. Народження і за техпаспортом - колір бежевий.Ну, скажімотак:на любителя ... А хочеться чогось яскравого івеселого.Сказано-зроблено:LINE-X у два кольори і вуаля - апельсин! Причому і кольором і фактурою. Подряпини зникли.І нових можна небояться.І тихіше в машині стало.Загалом одні плюси))) Язадоволений, людям навколо подобатися — що ще треба?
Щодо іншого:
- встановив ГБО - змінив туманки (рідні стали вже темно-жовтими ісвітили гірше габаритів) - переробив фари (лінзи, ксенон, чорниймат) і вони нарешті почали висвітлювати дорогу — штатний клаксонзамінив на свої улюблені "волговські" (на всі машини їх ставлю) —усі лампочки замінив на LED
— відпескострумив і перефарбував диски у чорний мат
— кермо і підлокітники у дверях перетягнув чорною шкірою (так-то умене салон бежевий)
— псевдодерев'яні панелі в салоні перетягнуті "сталевим"вінілом
< br> — замінив усі масла, фільтри, рідини, колодки, втулки таінші планові і не дуже речі
З планів:
— шумоізоляція
— захист днища
— підкрилки
— тапочки побільше та по-зліше
Поки все, додаватиму нові фотки та звіти по ходу експлуатації.
