Прадо, 4 літри. Європеєць, комплектація в стилі є все, крім люка (був на попередній машині, використовував рази 2) і 3-го рядусидінь (навіть на 2-му поки що немає кого возити :)
Відмінний апарат літати по харківському бездоріжжю. >
Над докладним художнім описом в даний момент ведуться активніроботи.
Зібрався думками і…
< / Пройшло вже майже півроку, можу сказати точно, жодного разуне пожалкував про те, що вибрав саме Прадо, більш універсальногоапарат просто складніше підшукати. Комфортно.
Коли брав уже сказав сам собі — на витрату покласти з приладом (абоFFE), але реально був здивований 4л можуть виконувати в планівитрати. Звичайно, але по трасі середня витрата виходить 8.8 (пришвидкості під 100), місто 13-14, у тягучках - 16. При цьому міцнотягне взагалі майже з неодружених оборотів, прискорився насвітлофорі до 70 кинув газ і котишся накатом до наступногочервоного. ) Динаміка близька до напівспортивних седанів типу Мазда6 або Акордів. Для міста оглядовість просто відмінна, проблем зпаркуванням ще не виникало - благо доступні будь-які бордюри іспособи на них видертися. .
Одним словом — машиною мегазадоволений, якщо потрібно щосьуніверсальне, зручне та надійне – можу сміливорекомендувати!
<
ЗИ О, таки згадав що не подобається:) Несерйозний клаксон взагалі, більше підійшов би до чогось типу Матіз або Оки. Гуде дужемерзенним звуком
