Всім привіт!
Буду радий, якщо мої записи стануть Вам корисні.
Після п'яти років експлуатації LC 100, ніколи не було прикро, щозробив саме такий вибір, і як наслідок цього, коли настав часпродажу, нероздумуючи пересів на двохсотку. Машина 2010р.В. Булакуплена в 2011 з дуже маленьким пробігом, фактично після першого ТОЯ так і не зрозумів чому її швидко продавали, але добре всепереглянувши, купив із задоволенням.> --------------------------------------------------------------------------------
На сьогодні мої емоції переваги нової моделі над старою вже вщухли, пройшло достатньо часу з моменту покупки, а багатьох дрібниць і незгадаєш, Але обіцяю, що все цікаве, додаватиму в бортовому журналі.І так:пересівши з сотки на двохсотку (з 4, 2 TD на 4, 5 TD) реальнозрозумів, який прорив зробили японці в дизельному двигуні, і якбагато додалося тих дрібниць, яких дуже не вистачало навіть у LEXUSкомплектації сотки.
Хочу зауважити, дорогі шанувальники крузаків, що до улюбленої сотніпритензій немає і бути не може, але ЦЕ ВЖЕ ІСТОРІЯ. І як довго менене діставали знайомі з питаннями:чи шкодую я? моя однозначнавідповідь — НІ! Машина купувалася з розрахунку повсякденноїексплуатації в режимі міста та траси. (планується легка переробка…)
І як зрозуміле продовження успішного спілкування з TLC, на базітойоти :))
