Дякую всім хто зайшов на мою сторінку!
Підписався? дай мені знати, відповім взаємністю :)
< Почалося все з того, що я приїхавши на своїй минулій AE82 нанаш місцевий одеський драг, познайомився випадково з минулимвласником "синенькою" Андрієм. Тоді особливої уваги на неї незвернув, королла як королла. Надалі почали з Андрієм частоспілкуватися і тут почалося моє поступове знайомство зсиненькою.Поскольку кузов у машинки був досить сильно побитийкорозією було вирішено віддати її в кухарку, а оскільки Андрійякраз повинен був піти в рейс, він моряк, машина була залишена узварювальника на моє піклування.Фотографії процесу куховарки якатривала, через повільність майстра, практично пів року, викладутрохи пізніше.
Загалом прийшов колишній господар Андрій з рейсу, забрав з кухарі іперегнав на малярку. Пошпаклював її трохи ґрунтанув і загнав уфарбувальну камеру. Дунули в синій колір. І ось вона свіженькавиїжджає з малярки. Паливо), потім до ДжейЗету прибрати сопельки впроводці і замінити бензонасос. Все було зроблено за тиждень і, одиво, у Синенькій пропав життєдайний провал з низів до включенняроботи муфти. Радості не було межі. Потім почалася повна збіркаавто, так як кинули на неї тільки необхідне. Збірка була швидкоютому що працювали 3 людини:я, Андрій і Діма. Федерал 595РСР. На мійжаль на драг вони поїхали без мене, але результати були простоідеальні. На драг з машини знімали салон, капот і ресивер. З нимзустрічаємося, обговорюємо деталі і сходимося на цене. І я стающасливим володарем легендарного картингу. Не все.
А ось ще одне цікаве відерце у відновленні якого я беру посильнуучасть www.drive2.ru/cars/toyota…elica_60/formulaatlantic
