Машина шикарна що ще сказати все влаштовує, проблем в ній немає, заїхав на сто поміняли деталі і все їздиш собі без проблем, на мійпогляд V20 і V30 це найвдаліші у них вийшли, єдине що мені неподобатися так це американки копія європейки тільки в американкиконсоль регулювання систем старий як на жигулях, а в європейці вжеміні комп'ютер) Назва «Camry» походить від фонетичного записуяпонського ієрогліфа мурів (каммурі), який має значення "корона". Удеяких країнах ця марка в ексклюзивному виконанні розглядається якклас "бізнес". В даний час випускається вже сьоме поколінняавтомобіля.
Про мій автомобіль можна розповісти це:
< /
Комфорт:на вищому рівні, простір салону вражає йому можутьпозаздрити багато нових авто цього класу, матеріал салону дужем'який і приємний, сидіння дуже зручні з електроприводом, велюр насидіннях якісний виглядає як новий, все під рукою, немає напханоїкупи кнопок. Кліма та круїз контроль працюють відмінно. Ззаду дужепросторо. У салоні немає жодного скрипу. Двері зачиняються як«вхолодильнику». Шумоізоляція на найвищому рівні. Все зручно, всена місці. Японська простота радує, нічого зайвого і в той же часвсе що треба їсти. Двигун:Двигун 2.2 літра дуже надійний, невибагливий. 140 л.С. Вистачає з головою, звичайно літати не буде, але зрештою це не спортивна машина. Зате плавність ходу чудова, дуже приємна. У мене АКПП автомат — на трасі для обгону цілкомвистачає. При таких обсягах і масі - витрата радує нескінченно:умісті без пробок утримується в районі 11 літрів.Підвіска:Плавність, м'якість підвіски, керованість радують! Прищадній їзді підвіску можна вважати невбивною. На Камрі як накораблі, плавно, не поспішаючи з вітерцем та із задоволенням. Чимне можуть похвалитися багато хто