Восени 2008 року на Паризькому автосалоні було представленотретє покоління Toyota Avensis у варіантах седан і універсал. Дляінженерів і маркетологів головним завданням при створенні третьогопокоління було не тільки зміна дизайну, а й поліпшення їздовиххарактеристик і комфортабельності. Флагманська європейська моделькомпанії тепер відрізняється більш вражаючим аеродинамічнимдизайном і має ширший вибір двигунів з підвищеним крутним моментомі низьким рівнем викидів CO2 в атмосферу. Безпека теж не залишиласябез уваги, краш-тести EuroNCAP Avensis III пройшов на«відмінно».
Над стильним оформленням нової моделі попрацювали фахівцідизайнерського центру Toyota в Південній Франції. Виготовляєтьсяавтомобіль на заводі в Бурнастоне (дербішир), Велика Британія.Головний акцент був зроблений на поліпшенні аеродинамічнихпоказників моделі, і тепер коефіцієнт лобового опору становитьвсього 0, 28 для седана і 0, 29 для універсала.
В основі автомобіля лежить зовсім нова платформа. Це поколіннястало довшим і ширшим від попереднього на 50 міліметрів (довжинаседана — 4695, універсала — 4765 міліметрів, ширина однакова — 1810міліметрів), висота і колісна база залишилися без змін (1480 і 2700міліметрів відповідно). Збільшення габаритів автомобіля пов'язано зрозширенням простору в салоні.
Тойота авенсіс, перші дні є двоякі враження, автомобіль порозповідях надійний і т п.
Двоякі, багато недоліків по комфорту, а саме жорстка ну дуже, і цетойота? Обесшумка (кажуть вона в ній є)
Про саме авто стан приближенний до нового, жодних підкрасів станвідмінний.
Далі буде
