Toyota Avensis 2.0 D-4D

Придбав з липня 2019, з двигунів 1CD-FTV, дивно вона тодівиглядала, видно, що багато чого треба зробити, але простосподобалося… ) Не привабили мене тоді ті мазди і бнв що дивився зату ж ціну, узяв її, тим більше, начебто обіцялося, що двигунповинен бути надійний, судячи з відгуків (серйозний негатив знайшовна наступне покоління дволітрових дизельних двигунів Toyota — AD, апро цей… Мене влаштувало загалом).

За рік проїхали з нею близько 30 000 км, багато чого змінили ібагато чого дізналися про неї та її історію…) На даний моментпроїхав близько 50 000 км.

Звернення до неї відповідне — запчастини лише хороших компаній, тільки нормальні СТО (ні разу в гаражах чи на задвірних станціях небував), паливо лише з перевірених заправок та жодної економії уміру фінансових можливостей.

< Трохи про її історію до мене:пригнали її з Німеччиниорієнтовно в 2018 році, покаталися, підкорили (напевно) і продали…Так що я другий власник на українських номерах… Шляхом пошуковихдій з'ясував, що комплектація у машини називається Sol. Пробігневідомий, коли купував було 155К на адометрі, ясний пень 10000% щоскручений, але це не мало особливого значення. За час володіннязвичайно багато чого було, і місяць стояла, тому що шестірнюколінвала я шукав не міг знайти в Україні, бо машина доситьрідкісна в наших краях, і в далекі поїздки їздили, і вночі надорозі стояли машини зупиняли, щоб прикурити акум, бо батько забуввимкнути клімат на парковці з увімкненим запалюванням. . Загалом, єщо згадати… ) Вона навіть змогла змінити моє особисте життя… Зарік, до того як з'явився на Драйві, зробив з нею ось що:
>

— 2 заміни олії та фільтрів (фільтри від MANN та олія Motul 5w30ECO-nergy 8100, ще паливний фільтр Micro);

— майже повна заміна гальмівної системи (всі шланги, троси ручника, диски (Ate), колодки (Ferodo), 2 заміни гальмівної рідини(Ferodo);

— заміна задніх стійок, пружин та опор (KYB), стійок стабілізатора(Meyle );

— новий захист двигуна;

— купа лампочок різних у приборці та у зовнішніх фарах;

— повна заміна ГРМ з помпою (помпу змінювали 2 рази насправді, текти почалася скоро, комплект був від INA), масляного насоса, купимотлоху з цим пов'язаного і сальників, повної заміни антифризу наToyota Long Life Coolant;

— заміна пильовиків рульової рейки, тяг і наконечників, рідиниГУРу;

— чистка EGR з новою прокладкою;

— нові диски та гума;

— антикорозійна обробка днища та арок, заміна накладки порога, заварений піддомкратник; - мільярд всякої дрібниці (жартую, поменше:D). Всі наступні речі буду описувати в бортжурналі (список вище -до серпня 2020 року).

Постійно запитують навіщо закидати в таку дешеву машину стількигрошей, хоч і є вона лише двадцятирічною старою дизельною сімейноюToyota, що звучить не дуже цікаво… взагалі не цікаво… але… такийпідхід у мене. Не впевнений, що хочу її в себе тримати, бо все жтаки душа вимагає чогось цікавого, але поки нехай їздить, основніпроблеми я тим більше усунув, майже :)