Наткнувся на фото в ноуті, згадав і вирішив трохи розповісти проСюзу. Був такий етап у житті. Коротко, це табуретка, або японськаНива. Не більше не менше. Постійний повний привід робить їїстабільно рівною по будь-якій дорозі, але жорстка. Я змінюваваморти і стала трохи м'якшою. Її дорога-це грунтовка, йде як поасфальту. У салоні ніяких надмірностей, чисто по спартанськи.Взимку апетит збільшується, але все залежить від того, як викатаєте. Внаслідок розподілу майже порівну на осі і легкій заднійчастині. Внаслідок чого можна легко в хороших кучугурах висадити напузо. Експлуатувалась 100% у місті, за бездорожніми якостями нескажу нічого. Акпп старе як життя, звідси чекати від її спритностікоробки ніссану Y62 не варто .
Служила вірою правдою до 130 тис, потім була виявлена тріщинаблоку, встановлений за гарантією новий, але голову вже повело ібула куплена мною теж нова. Зібрано у дилера, накинуто багатонового, типу шестерні, ланцюга, кільця ... Від'їздила ще 2000 іпродана через недовіру. Катається у нас у місті зараз. Ні! Тепер цемарка-анахронізм, та ще й що втратила надійність. Беріть 2.42008-2009 року. Є можливість потрапити на тріщину. А 2.0 будезаслабкий для неї. Редуктора, коли братимете…