Машинка куплена у офіційного дилера в Україні в Києві в 2014році.
Весь час обслуговувалась на офіційному дилері.
Зараз на одометрі пробіг 91000км.
За весь цей час машина працювала як годинник.
За весь час можна виділити кілька зауважень:
— Якість обслуговування автомобіля офіційним дилером в Україні.
>
— Виконання гарантійних зобов'язань дилером в Україні.
— Досить великі ціни на обслуговування автомобіля в гарантійнийперіод (на мій погляд автомобіль відноситься до бюджетногосегменту)
— На 4 зиму підгнила тепловий захист глушника в районісалону. (легко виправлено встановленням хомутів та обробкатермостійкою фарбою для захисту - відходила 2 зими без проблем)
Про обслуговування дилера хотілося б розповісти окремо.
0е ТО було зроблено у дилера у якого і купувавсяавтомобіль.Особливих зауважень не було.Однак він припинив своєіснування. Дилера в Україні та отримав підтвердження, що гарантіяна авто зберігається). Якістю проведеного ТО дуже задоволений.
3е — ТО вироблялося у "віді Гранд" у Києві. Через кілька днів післяТО сутра заглянувши під капот я був збентежений. Рівень антифризубув нижчим за мінімум, практично на дні розширювального бачка.Оглянувши ретельно під автомобілем + підкапотне місце (всі патрубкиохолодження, захист, радіатори) - все сухо. Не могло ж воновипаруватися. Знаючи, що на плановому ТО замінювали антифриз, явирішив невідкладно їхати до дилера. Природно показавши актвиконаних робіт і чек - я пред'явив претензію вказавши на рівеньантифризу і що пройшло лише кілька днів. До мене вийшов майстер ісказав, що в мене швидше за все десь витік. Я парирував, що всенавколо сухо. На що майстер розвів плечима і запропонував долити тапроконтролювати. Звичайно все за мій рахунок. Загалом купивантифриз та долив самостійно. Як і передбачалося, рівень тримавсябез змін на максимумі. Думаю висновок очевидний - недолив під часТО.
Подумавши, можливо це випадковість - махнув рукою.
Наступні 2 ТО, природно, все, що міг перевірити я перевірив - буловсе бл.
Однак на великому ТО 90 000, при прийманні авто (крім регламентнихробіт було замінено колодки по колу та передні гальмівні диски) — япомітив, що не долита гальмівна рідина (рівень був трохи вищим замінімум). Не довго думаючи — я пішов до майстра, покликав його іпоказав, що не долив. З його боку, я почув, що це припустимо, щонічого страшного. Я йому говорю, зараз колодки з дисками почнутьпритиратися і рівень впаде, а за рідину, яка там не долита, язаплатив. Взагалі ще через кілька хвилин дескусій, мені вдалосяпереконати цю людину долити рідину як вказано в книзі зексплуатації авто. - Відмовили, визнавши його не гарантійним.Думаю, що детальний опис цього випадку з фотографіями та офіційноювідмовою дилера зроблю трохи згодом. 7 балів):
літо:10.8 — 11.5 л/100км,
зима (з прогрівами) 12.8 — 13.5 л/100км
Траса:
90 км/год- 100 км/год:7.7 - 8 л/100 км,
110 - 120 км/год:8.2 - 8.5 л/100 км,
130 - 150 км/год:9.1 - 10 л/100км PS:Suzuki Grand Vitara жодногоразу не підвела. Завжди заводилася та їхала. Звичайно є деякінедоліки - гальмівні диски, що сильно іржавіють, жорсткуватапідвіска. Але його надійність і впевненість у тому, що він завждизаведеться і довезе тебе до пункту призначення і назад, незважаючина дорожнє покриття (його відсутність, як в Україні) чи погодніумови — перекривають усі.
Однак, ставлення дилера до своїх клієнтів - неприпустимо. Тому, нові автомобілі марки Suzuki мною більше не розглядаються допокупки.
Сподіваюся відгук був корисним. Ставлення дилера до своїх клієнтів– неприпустимо. Тому, нові автомобілі марки Suzuki мною більше нерозглядаються до покупки.
Сподіваюся відгук був корисним. Ставлення дилера до своїх клієнтів– неприпустимо. Тому, нові автомобілі марки Suzuki мною більше нерозглядаються до покупки.
Сподіваюся відгук був корисним.
