Всі здорові!
Давно є частим відвідувачем DRIVE2 і ось з придбанням нового автовирішив стати ще й його учасником) Заздалегідь вибачаюсь за помилкив і, російська мова не мій рідний ...
Отже, відкатав за 5 років на аутбеку 2, 5 атмо 2008-го року 90 т.км. Влаштовував мене у всьому, новий аут не розглядав через низкупричин:спірний дизайн (вважаю, що субару втратили породистось, чи…), насторожував варіатор, жорсткий пластик в салоні, вихлопнатруба залишилася одна і її не видно)) І, найголовніше, вирішив, щонаступний автомобіль буде з дизелем. Два дні збирався везти вавтосалон заставу за нього... Але, випадково, побачив в інетірекламку нового дизельного аутбека і, враховуючи ніздрю на капоті, всі питання відпали)) Через 3 дні я їхав на ньому з Києва до свогоІвано-Франківська. Відразу в автосалоні поміняв аудіосистему, поставив з великим дисплеєм, з навігацією. Не те щоб мені навігатордуже потрібен був, просто не подобалася центральна консоль торпедо (маленький дисплей, незрозуміло для чого скринька з кришкою, яка незручно відкривається…). Автомобілем дуже задоволений, тепер мені нівольво ХС70 ні Audi олроуд не потрібні)) Подобається дизельнийдвигун. Після 2500 км пробігу спробував дати йому 2500 – 3000оборотів – машина що з місця, що на швидкості 80 – 100 км/год дужебадьоро набирає швидкість. Після ауту попереднього покоління, тішить підвіска. Вона далеко не м'яка, але пробити її дуже складнонавіть на великих ямах і повороти атомобіль проходить як укопаний)Загалом, вражень багато, поки що тільки хороші… покаже себесубарівський дизель на нашому паливі взимку…