Subaru Outback 3.6 Limited V6 (260л.с.)

2018 Subaru Outback 3.6 Limited V6 (260к.С.) USA

До цього володів однотипним Субару Аутбек 2, 5л. КомплектаціїLimited, тільки фюзеляж був синього кольору.

Три роки - достатній термін щоб зрозуміти всі переваги і концепціюмарки Subaru.Пробіг на минулій машині підійшов до 120тис.Км., іпостало питання:вкладати гроші в планове ТО або дивитися в бікнового автомобіля.

Як зрозуміло із заголовка, був придбаний 2018 Outback 3.6R

Літера "R" позначає Revolution; маркетинговий хід і особливогонавантаження не несе.
/>
Машина прийшла в досить цікавому кольорі 39J Champagne і пристойноїКомплектації.На жаль зі світлим салоном.Чорний мені більше був додуші - практичніший, та й звик я до нього.

Спочатку хотів просто перекинути шкіряні салони разом з двернимикартами Там Limited – тут Limited (необмежені можливості длятрансформації) Заодно стелю перефарбувати в чорний колір і отриматискриньку з назвою «як у негра де? ». Але довелося дослухатися думкиблизьких і залишити як є. Плекала думка - може це і розумно, запросто можна "зловити цвіркуна", потім його не позбавишся. — віні в Африці Рестайл».

*********

Нові «плюшки» яких раніше у мене НЕ_було:

— більше потужний EZ36D двигун (260к.С. Проти 175л.С.);

— переналаштована підвіска (своя адаптивна Прошивка для більшважкої машини);

— три ланцюги ГРМ;

— дві вихлопні труби;

— Фари з ходовими вогнями;

— більше екран Головного Пристрої (гУ);

— Apple CarPlay та Android Auto;

— чотири порти USB (два спереду і два у пасажирів другогоряду);

— безконтактний Ключ (з функцією подвійного замикання та кнопкоюзапуску);

> — Люк у даху (з керуванням);

— Дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням (з вбудованимпристроєм відкривання гаражних воріт та компасом);

— індикатори сліпих зон стали більшими і тепер винесені на корпусдзеркала (були всередині);

— динамічні лінії траєкторії повороту керма при включенні камеризаднього виду (раніше були не_динамічні);

— система EyeSight 👀.
<
Про EyeSight сказано / написано, тема багаторазово розкрита. Томупросто перерахую функції цієї системи (і дещо ще скопіюю з Manual), до цього я з цими опціями не стикався. До речі, гроші за ці «смаки»сплачені, можу й згадати:

— Система адаптивного круїз-контролю (був традиційний);

— Система попередження про початок руху автомобіля, що йдепопереду;

— Система попередження про сходження зі смуги руху;

— Функція запобігання сходу зі смуги руху;

— Система допомоги по утриманню в смузі руху;

— Система передаварійного гальмування (перешкода/пішохід); < br/>
— Система передаварійного керування дросельною заслінкою;

Може щось забув перерахувати — розбиратимуся під час експлуатаціїнової мат.Частини.

Негативні моменти на які йшов свідомо, тому виправданню непідлягає:

— Витрата палива більше на 20% у змішаному циклі (порівняно з2, 5л.);

— Техобслуговування дорожче (сТО чекають на мене з розпростертимируками);

— вартість Розмитнення вийшла значно більше (3, 6 це вам не2, 5).

Щоб компенсувати витрати – перейшов на Газ. Встановлено газовийбалон (680х270) 79літрів (до цього був 76літрів). Розумію, що ценайбільший обсяг, який вдалося вмістити в нішу запасногоколеса.

ГБО було встановлено заздалегідь до отримання Тех.Паспорта, а потімпросто внесено до позначок при реєстрації нового транспортногозасобу. Невелика, але економія.

Шини 245/60R18 ٩(｡•‿•｡)۶ зима та літо на окремих комплектахстокових дисків з оригінальними субарівськими датчиками TMPS (315MHz USA) у кожному випадку. Більш докладно про тривалий експериментз розмірністю шин є в Блозі моєї колишньої машини.

***************

Що вже зроблено :

— протитуманки (пТФ) 2-в-1 тепер LED з функцією повторювачівПовортів;

— європеїзовано Головний Пристрій та Панель Приладів;

— додані парні частоти в FM-радіо;

— замінені Шкали покажчика Швидкості в км/год;

Найближчі плани:

— Фаренгейти перекласти на Градуси Цельсія (жду поки в кишеніз'являться зайві 280 $. Але поки щось $(° ʖ °)$ нез'являються).

****************

Аксіома_№2:«Краще за Аутбек може бути тільки новий Аутбек».

P/S. АКСІОМА — Положення, яке приймається без доказів (словник).

" Розумію, що це найбільший обсяг, який вдалося вмістити в нішузапасного колеса.

***************

Що вже зроблено :

— протитуманки (пТФ) 2-в-1 тепер LED з функцією повторювачівПовортів;

— європеїзовано Головний Пристрій та Панель Приладів;

— додані парні частоти в FM-радіо;

— замінені Шкали покажчика Швидкості в км/год;

Найближчі плани:

****************

Аксіома_№2:«Краще за Аутбек може бути тільки новий Аутбек».

P/S. АКСІОМА — Положення, яке приймається без доказів (словник).

" Розумію, що це найбільший обсяг, який вдалося вмістити в нішузапасного колеса.

***************

Що вже зроблено :

— протитуманки (пТФ) 2-в-1 тепер LED з функцією повторювачівПовортів;

— європеїзовано Головний Пристрій та Панель Приладів;

— додані парні частоти в FM-радіо;

— замінені Шкали покажчика Швидкості в км/год;

Найближчі плани:

****************

Аксіома_№2:«Краще за Аутбек може бути тільки новий Аутбек».

P/S. АКСІОМА — Положення, яке приймається без доказів (словник).

Бортові журнали