Доброго часу доби всім відвідувачам моєї сторінки про автомобільSubaru Legasy B4. За час водіння довелося їздити на різних авто, останній з яких, Dodge Caliber. 2.0, прослужив мені вірою таправдою. Лежить на сайті.
Процес продажу навіть трохи здивував.Як то вдень просто розмістивоголошення на авто базарі, виклав фото, буквально через 4 годинивже розмовляв з покупцем.Наступного дня зустрілися, оглянули тапоїхали оформляти. Всього покупця влаштувало стан.
Ось тепер, маючи гроші на руках, починається найболючіший часвибору... Через десь тиждень наткнувся на сайті на B4, 2004р, 3л.мені не за якими параметрами.Загород не виїдеш, на бордюр незаскочиш, салон не розкладеш.Але! Як виглядати, це просто пісня..
Процес купівлі-постановки пройшов без проблем. З другом подивилися, облазили, як усе гаразд, у обслуговування вирішив гнати трохипізніше, т.К. Варіантів не було зовсім, подумав що якщо навіть щосьі буде, виправимо. На той момент у друга був твінтурбовий бечер намеханіці, який за своєю надійністю та динамікою мене дуже радував.Тим більше облазивши весь ринок автомобілів дійшов висновку, щоходити мені пішки, але тут зовсім все сумно, за мої гроші це фокус, ф'южн, або щось таке.
Сервіс виніс вердикт – все в нормі, Підвіска робилася спереду іззаду, діагностика двигуна- засрана заслінка, потрібно лити 98, івитрата відразу впаде і для двигуна добре і динаміка зовсім інша.Заслінку почистили, масло поміняли на Motul Eco-Energy 5w30, замінили ремінь генератора (він там один до речі на все) залишилосяпідтягнути ручник, і все начебто. Сказали, що зараз рідко колиможна знайти машинку в такому стані, може й пощастило.
За динамікою. Розгін рівний до 3 тис. Оборотів, потім як спрацьовуєтурбіна, мотор прокидається і швидко набирає необхідну швидкість.Проїздивши на овочевому 2.0, коли потрібно крутити майже постійнобідного їжачка, тепер це зовсім інша історія. Хочеш швидко – будетобі. Обгони на трасі на один раз. З перехрестя треба якнайшвидшевискочити – будь ласка. Хоча досі не можу звикнути до електронноїпедалі, думає довго, якщо хочеш швидко вистрілити ручний режим тобіна допомогу. До речі, зручна річ, якщо необхідно — не потрібнотягтися до ручки селектора, кнопки розташовані на кермі по обидвабоки. Підвіска жорстка до жаху, кожна тріщина в асфальтівідпрацьовується і віддається тобі в хребет, якщо їдеш гравійкою топро педаль газу краще взагалі забути, таке відчуття, що колесазараз відваляться і покотяться перед тобою. У клубі сказали – ачого ти чекав, коли пересів на бечера?
Салон дуже просторий, при повністю відкатаному кріслі водія, ззадуможе сісти цілком великий пасажир і буде почуватися добре. Позаду зкомфортом розташувалися 3 дівчини, у Dodge місця не було взагалі.Якщо порівнювати з іншими авто - у тому ж х трейлі позаду колінаупираються і місце помітно менше. Оздоблення теж тішить око, наDodge зовсім не те. Яскравість червоного підсвічування приладіврегулюється, як і ближнє ксенонове світло. Панель приладів як улексусі — стрілки ніби ширяють у повітрі, провертають коло і стаютьна своє місце. У вимкненому стані панель повністю чорна і дещовідрізняється від звичайної версії В4 2.0. Рідний магнітофонспочатку мене влаштовував (до речі не макінтош), Звук змінивсякардинально, у передніх дверях, крім пищалок і мідбасів стоятьмаленькі саби в пінопластовій оболонці, тепер мене повністювлаштовують. Сидіння з бічною підтримкою дуже зручні, ззаду всидінні відкриваються дверцята в багажник - взимку можна буде тудиборд пхати. Крісло водія з електрорегулюванням, решта –механічні.
І, звичайно, траса. Машина створена для різноманітних гірськихсерпантинів, тут вона як риба у воді. Повороти ковтає з небезпечноювпевненістю, занадто багато можна собі дозволити. Зовнішній виглядмене одразу зачепив. Рідні обважування, постійно готової до атаки, хоча зараз я вже зрозумів що передній бампер фарбували, права фаратеж швидше за все міняна, хоча візуально цього не видно, але вночіпри русі по хроновій дорозі світло вражає, будемо лікувати, може цеі коректор. br />
Витрата палива в місті приблизно 15-18 л., по трасі 13-14. Якщолити 95. Комп'ютер у цьому відношенні напевно бреше, показує вмісті 12.8-13.2, а трасою весь час 16. Спокійна їзда і цейавтомобіль несумісні, якщо хороший асфальт і ситуація на дорозідозволяє, можна і притопити, ями краще об'їжджати, щоб зберегтинерви та підвіску.
Ну ось напевно і все, для початку, володію всього 10 місяцівособливо розповісти нічого… Машиною повністю задоволений, аналогівне знайшов, продавати не збираюся, час покаже що та як.
" Сидіння з бічною підтримкою дуже зручні, ззаду в сидіннівідкриваються дверцята в багажник - взимку можна буде туди бордпхати. Крісло водія з електрорегулюванням, решта – механічні.
І, звичайно, траса. Машина створена для різноманітних гірськихсерпантинів, тут вона як риба у воді. Повороти ковтає з небезпечноювпевненістю, занадто багато можна собі дозволити. Зовнішній виглядмене одразу зачепив. Рідні обважування, постійно готової до атаки, хоча зараз я вже зрозумів що передній бампер фарбували, права фаратеж швидше за все міняна, хоча візуально цього не видно, але вночіпри русі по хроновій дорозі світло вражає, будемо лікувати, може цеі коректор. br />
Витрата палива в місті приблизно 15-18 л., по трасі 13-14. Якщолити 95. Комп'ютер у цьому відношенні напевно бреше, показує вмісті 12.8-13.2, а трасою весь час 16. Спокійна їзда і цейавтомобіль несумісні, якщо хороший асфальт і ситуація на дорозідозволяє, можна і притопити, ями краще об'їжджати, щоб зберегтинерви та підвіску.
Ну ось напевно і все, для початку, володію всього 10 місяцівособливо розповісти нічого… Машиною повністю задоволений, аналогівне знайшов, продавати не збираюся, час покаже що та як.
" Сидіння з бічною підтримкою дуже зручні, ззаду в сидіннівідкриваються дверцята в багажник - взимку можна буде туди бордпхати. Крісло водія з електрорегулюванням, решта – механічні.
І, звичайно, траса. Машина створена для різноманітних гірськихсерпантинів, тут вона як риба у воді. Повороти ковтає з небезпечноювпевненістю, занадто багато можна собі дозволити. Зовнішній виглядмене одразу зачепив. Рідні обважування, постійно готової до атаки, хоча зараз я вже зрозумів що передній бампер фарбували, права фаратеж швидше за все міняна, хоча візуально цього не видно, але вночіпри русі по хроновій дорозі світло вражає, будемо лікувати, може цеі коректор. br />
Витрата палива в місті приблизно 15-18 л., по трасі 13-14. Якщолити 95. Комп'ютер у цьому відношенні напевно бреше, показує вмісті 12.8-13.2, а трасою весь час 16. Спокійна їзда і цейавтомобіль несумісні, якщо хороший асфальт і ситуація на дорозідозволяє, можна і притопити, ями краще об'їжджати, щоб зберегтинерви та підвіску.
Ну ось напевно і все, для початку, володію всього 10 місяцівособливо розповісти нічого… Машиною повністю задоволений, аналогівне знайшов, продавати не збираюся, час покаже що та як.
