Дорогі друзі, ось з волі випадку став я, як кажуть у народі - "субаристом" ))
Підвернулась машинка за гарною ціною. Я подивився прокотився всесподобалося, вирішив забрати з метою покататися якийсь час ..Господар адекватний все розповів як є. Була фарбована дупа. Черезце він не міг довго її продати. Але мене це не злякало. За рахунокцього я зміг дуже добре його посунути на ціні, У результаті забравкрутий тазик за ціною Тойти Камрі 2008. У машини пробіг 46 тис.км., підтверджений сервсной книжкою, і чеками зі станції. Всязнешумлена і піднята на проставках на 2см.
Тепер моє враження — МАШИНА БОМБА Тепер я розумію чому є касталюдей яких називають — Любителі субару.Салон бомба все виконанодуже якісно і лаконічно. Треба, нічого зайвого в той же час машинанапхана всіма функціями (підігріви стекол, електро люк, пам'ятьсидінь, електро дзеркала, омивачі фар, датички світла і дощупідрульові пелюстки) Ходова теж бомба! Підвіска стримана, практичнобезшумна (може через обезшумку так здається), подобається короткийхід амортизаторів, на лежачих поліцейських ти не стрибаєш яккорабель на хвилях під час шторму. Дорогу тримає супер, дуже класнокермуватися. Кермо дуже чутливе, машиною дуже легко керувати.Взагалі ходовий я дуже задоволений, небагато жорстка, але мені ценавіть подобається. Двигун — 150 к.С. Такий. На низьких оборотахїй, звичайно, не вистачає. Але якщо перейти в режим ручногоперемикання на пелюстки та покрутити його. То зовсім інша картина.Після 3000 про. Машина починає їхати, і причому дуже навітьнепогано. Тому для міста режим D саме воно. Їли поганяти то напелюстках відмінно виходить.
Коробка автомат. Запитань немає. Плавно без ривків. Взагалі я її непомічаю.Наче її немає))
Загалом все.
Дякую за увагу хто дочитав до кінця; -)