Всім дякую що заглянули до ГТ-шечки, ми разом з нею будемо радіпідписці та просто візиту!
Це моя друга Субару! Не зміг я більше 2 років опиратисятурбо-хворобі, і з першого прийнятного випадку придбав цюкрасуню! Поки їжджу насолоджуюся, балдею, як же приємно відчуватитурбо-прийом на ній!
Поки маємо так:Subaru Impreza GT, 98 рік, 2.0 Турбо, 5ст.Мех, пробіг 303 тис.Км машини, мотор 30 тис. Км після капітальногоремонту, мотор на ковці, турбіна стік, був повний перефарб кузова вколір — сицилійський апельсин перламутр, передня нова оригінальнаоптика та протитуманки, дві розпірки верхні передня та задняKakumei, повний вихлоп buddy club 3" турбіни, гальма WRX 4-порш 2поршня, Blow-Off Forge, прилади Sandler буст, тиск палива, температура масла, ксенон скрізь, гума Bridgestone Potenza 215/45R17 на дисках від Legacy…
Планів багато:
Почнемо з салону, він не в ідеалі так би мовити… і на стенд дужехочу… думаю там по-більше японських скакунів ніж у стоку…
