Impreza 2, 0 GT 2000
японське обважування Prodrive,
рівнодовгий випускний колектор складної конфігурації
прямоточна випускна система Megan Racing (діаметр труби – 3дюйми)
фільтр зниженого опору K& N
«буст-контролер», (Apexi AVCR-2)
паливний насос підвищеної продуктивності.
Apexi RSM
у двигуні замінено всі ролики, встановили полегшені з алюмінієвихсплавів.
додаткові прилади – AUTO GAGE.
Керамічне зчеплення, посилений кошик полегшений алюмінієвиймаховик
Розпірка стійок STI
потужність двигуна близько 320 к.С. Тиск наддуву в 1, 4 бар.
Через брак інформації та коштів у той час, більше з нею нічого незміг зробити.