Привіт легендарна «Лиса»
Правда легендарна це STIшка… але ця не гірша 😁
На лисичку пересів після 340 сильного Турбо форя, долю якого можнапочитати у мене в щоденнику. За те, тихіше їдеш, далі будеш ... Відтого місця звідки їдеш)) Отже, про Лисичку майже незаржавічку.
Попередній власник поставив поганий китайський ГРМ, тому після 10ккм у нього призначили побачення поршні та клапани один одному, відновлювати він її не захотів, у зв'язку з чим вона простояла 2, 5роки. Дісталася вона після капремонту.— Повністю новий 204мотор;
— Замінили гальмівні диски.Поставили 294 від Турбо форя;
— перебрана коробка передач;
— прибрав кати. Вони зайві;
— новий радіатор від WRX;
— прошивка Akimа.Прибрали провали, підняли низи — переварили вихлопі додали підрамник Kakumei від Вірші; і диски;
— зробити тонування стекол;
— поставити передню верхню розпірку;
— поставити задній стабілізатор від STI;
— замінити стік кермового валу на СтІшний вал;
— встановити ГБО;
— трохи зашпаклювати арку і підфарбувати.