Черговий смарт, вже третій за рахунком. Зізнаюся, коли йогоанонсували, я був не серед фанатів оновлення. Найбільше бентежиласпорідненість з ромбиком (рено), пам'ятаю як у мене підгоряло відручної коробки, від 4х болтових коліс, від личинки запалювання білякерма і тахометра в незвичному місці... Час йшов... Йшов... Інарешті до мене дійшло, що все тече все змінюється, час йти вперед, а не ностальгувати по першій чи другій генерації. -таки не ідіотийого створювали, це ж смарт, але новий! Потрібно дати йому шанс! )Уже рік я володар цього чорного красеня в комплектації прайм. )Буду намагатися донести до громадськості, що він явно не гірший.місці! Це не пояснити словами!
2. Кондиціонер слабкий як і на всіх смартах
3. Двигун мейд ін джапан.Заправний об'єм майже 5 літрівмасла.Турбовий 0.9 їде бадьоро. Кнопка Sport)))
4. Пам'ятаю скільки фекалій було вилито з приводу розташуванняакумулятора і того як легко його звідти стягнути, хочу засмутитихейтерів моделі, по-перше капот закривається замком на ключ, апо-друге щоб витягнути акумулятор, необхідно розібрати підлогуморди - ширини амбразури мало дістати.
5. Перегородка в моторний відсік прикручена 6-ма болтами, дякую, Рено, що не 12))
6. Перемикачі та кнопочки теж своєрідні від рено… що вдієш, звикнути не виходить, залишається змиритися.
7. Робот з подвійним зчепленням безумовно краще 451, але все однойому далеко до гідротрансформаторів.
8. Звук аудіо системи JBL 7+1 мене особливо не вразив
