Усім читачам доброго часу доби.
І так розповім про диво інженерної думки від Мерседеса.
> Смарт вже четверта машина, якщо це можна назвати машиною, такполовинкою)) До цього були Mitsubishi Galant 2008 2.4, MitsubishiOutlander 2007 2.4 та Subaru Outback 2007 2.5, загалом великі, надійні, комфортні машини.
Покупка Смарта була несподіваною, повністю необдуманою і швидкоюВсе сталося в один день, зранку швидко продав Субу, перекупам, пощастило, що потрапили люди, що не розуміють, і не почули сильнийстукіт, інших варіантів просто не Продав, так як не встежив зарівнем масла (що не можна було допускати), вбив 2 і 4 циліндри, добре, що не заклинило, до того ж, з коробкою була проблема і ззаднім редуктором, загалом весь ремонт на 5000 $ Повернувся в офіс, і зрощу шукати заміну, бо без машини просто не можу! .. Думав взятищось з 90х, 124, у кузові купе, як варіант був, але жили незнайшлося, та й бюджет залишив бажати кращого.
Раптом, знайомий каже, щоб подивився Смарт. Спочатку почавплюватися, мовляв маленьке, по місту їх мало, та й я, зі своєюкомплекцією тіла (187 ріст і ваги 100) не влізу навіть))
Але пів години пошуку, читання відгуків, знайшов один варіант . У2013 році пригнаний в Україну, повна комплектація, зробленокапітальний движок за регламентом, все в ідеалі. Психанув, зателефонував продавцю і поїхав дивитися. Приїжджаю, дивлюся тарозумію, що не так усе й погано. Постояли поговорили, посидів, проїхався, домовилися про ціну (таланило того дня, скинув 900$), іпоїхали переоформляти.
Загалом менше ніж за 2 години, став позитивним учасником дорожньогоруху)) Все проїжджаючи, скручували шиї і іржали. Тепер, докладнішепро машину! Smart city-coupe 2002 року. Обсяг:0.6 турбо (якщо ценазивається турбо двигун)
Потужність:55 к.С.
Комплектація:Passion
потішило, як сів — це панорамний дах, великий плюс. Досить багатомісця на водійському троні (у Субару було менше), та й у салонізагалом. Велика торпеда, а точніше глибока, для будь-яких дрібниць.Їздили навіть уп'ятьох! ) За тими. По характеристиках, після Мітса іСуби, звичайно дуже важко, так звана турбіна, починає крутититільки після 3000 оборотів, тобто на першій передачі, до 20 км/год, машина коштує! Потім трохи цікавіше, але саме, це на п'ятій кластистрілку. Шоста передача, просто не потрібна, ні на трасі, ні вмісті. По обслуговуванню, в нашій країні, ціни космос, дешевшеутримувати Субу! Так само можу сказати про надійність, особливо пропідвіску. Менше ніж за рік володіння, в машину вкладено 2500 $, іце лише ремонт. Мерседес все-таки (половинка S"mart" — klass).Загалом, усім удачі на наших диво дорогах і бережіть своїх коханих.
