Вибір на дане авто упав зовсім випадково, а точніше допомігвипадок!
Після продажу моєї ластівки Шкоди Тур РС (а4) 1.8 Т, 20 кл., 200 +, в якій мене влаштовувало все, окрім відсутності повного приводу такліренсу в зимову пору року, я став володарем турбо мотора з повнимприводом і збільшеним у моєму випадку кліренсом.
Через тиждень після покупки, я ніяк не міг заспокоїться з тим, що якупив йєті.
Звичайно ж у моїй голові літали думки про зміну авто, на якийнібуть ВАГ з 4Х4, але ніяк я не уявляв, що це буде йетик, та й притому новий ., з салону.
Як варіанти розглядалися:Пасат б6, ауді а4, а6, шкода скаут, всі2.0 дизель, МКПП., універсал, 2009-2010 р.В., з Європи., і пробігомне менше 150 тис.
ціна з розмитненням порядку 24-25 у.О., але тут диво…
Після рейстайлінгу, залишилися не продані авто, за дуже солодкоюціною.
/>
Мені попався єдиний колір який мені подобався для цієї машини, (мато браун) та й у комплектації влаштовує мене на 100% елеганс намех.КПП, 1.8 тсі, 160 к.С.,
> Продовження слідує, ,, ,, ,, ,, ,, ,, в бортовику
