Пишу свій відгук, тому не судіть суворо.
Шкода Суперб 1, 8Т хутро 5ст. Перше враження про машину - вона приспокійних зовнішніх габаритах всередині просто величезна .Порівнював з Е34 БМВ.Місця ззаду більше набагато.У мерсі ЕшкеW211теж менше.
Найбільше мене вразив двигун.Тяга хороша, витрата осудний, шумканормальна, тому мотора не чути, коли в салоні сидиш. Чітко зхарактерним клацанням, хід важеля мінімальний, в передачупотрапляєш завжди і відразу.Підвіска дуже м'яка, якщо порівнювати зА4.Якщо з Легасі, то просто «м'ячик».Зовнішність пересічна, солідний авто, але вже приївся всім, таке враження, що в Україні їхне менше Ланосов))) Але при цьому консервативний зовнішній виглядрадує більше, ніж новаторські вишукування японських дизайнерів натій же новій Легасі, Авенсісі і т.П.
Салон простий як олівець, перед шкодою була А4 — то Суперб простокосмос… Все зрозуміло, і все на своїх місцях… Підсвічуваннязеленого кольору, що не напружує, не дратує, як в Аудіяскраво-червоним. Сидіння в ганчірці, не маркою типу велюр або хзщо. Кинув м'які килимки. Регулювання є, але механічні, поперековапідтримка теж. Важливо - підігрів всіх сидінь працює чудово, 5положень. Багажник дуже великий, що там люди возять не уявляю)))Кліренс достатній, поки не чіпляв нічого, але треба пам'ятати, щобаза довга, це не джип і навіть не кросовер. Витрата радує щодня. Урежимі зліт-посадка більше 11, 4 літрів не було в місті, якщонормально їздити, то в 10 можна буде вкластися, правда зараз кліматпід'їдає, літо все-таки))) За містом 7-7, 5, дивлячись як їхати.Було і 6, але це дуже економив))) На трасі поводиться добре. 180можна їхати не напружуючись і без потіння долонь, але таких вУкраїні лише 4 штуки))) На решту більше 140 немає сенсу? дорого (штрафи) та небезпечно (стан дороги).