Skoda Octavia RS Tuned by ATG

Після продажу тренувального автомобіля ВАЗ 2113 2009р.В. Посталопитання:що ж взяти? Протягом місяця шукав гідний автомобіль в межах16-17 тис. У.О. У товариша був BMW 328 E36 M52 (193л.С) на механіців оч.Хорошому стані.Рівнявся приблизно на його характеристики (приблизно 7 - 7.5 сек. До 100), дуже швидко він розганявся (так ядумав, на той час).Переглянувши купу варіантів (Accord type S2006-2007, BMW 540 c 4.4 mex., Mercedes C, E-class, VW Golf V, …)зваживши все за і проти вирішив купити Octavia WTS 1.8T 2006 — 2009р.В., але витративши на пошуки 3 тижні нічого гідного я незнайшов... Довелося збільшити бюджет на авто (добре що є комудопомогти) Отже почалося:Astra OPC, Vectra OPC, W210 AMG, AUDI ..., VW GTI, R, але одного разу знайшов RS - ку, дуже сподобалася, виглядала яскравіше всіх виставлених на продаж рс-сок, а тим більшез гарною акустикою, тонуванням по колу, лобове 35-ка, а головнедоопрацьованим на 270 к.С. Побачивши договірну ціну, навіть ненаважився дзвонити (зберіг фото на комп. Тому що дуже сподобалася), через пару днів зателефонував товариш. Дзвонить і каже: "завтраввечері їдемо до Одеси тобі по машину". Зрозумівши про яку мова йдедуже зрадів і не міг дочекатися поїздки, а їхати 700 км.02.04.2011р. Вранці, сідаю в RS, їдемо на СТО, а мені вже пофіг, яхотів цю машину. Огляд підтвердив, що все бл. Перший старт, пискгуми на першій, другій, третій передачі, купа емоцій, переоформлення, і я їду додому, після виїзду на трасу Одеса — Київперші 220 км на годину в душі радість і фраза: "збулася мріяідіота". У машину, в якій нічого не треба було робити, япримудрився засунути за 6 міс. Експлуатації 3, 5 - 4 тис. $. Стоялидиски R18 з 35 вильотом і 235 гумою, на нерівностях діставали дозадніх арок якщо ззаду сидів хоч одна людина. Та й жорсткуватобуло, але в повороти заходив, як по рейках. Через місяць замовив17-те з 42-м вильотом MAK Italy і гуму Dunlop Sport Maxx з індексомшвидкості 300 км. Стало набагато м'якше. З'їздив на ТО на 55 тис.км. Поміняв усі розхідники та свічки на нові оригінальні. Через 3-4тис. Км. Машина початку, іноді, посмикуються при різкому наборішвидкості і спалахував чек. Було перебрано купу варіантів, діагностика не показувала нічого. Вирішив зателефонувати до Києва, ATG, де машина допрацьовувалась. Порадили поміняти штовхач ТНВД (оскільки все в машині було в порядку і нові свічки). Вирішивнікому не довіряти, поїхав до них, поміняли, виїжджаю, те саме, міняємо прошивку на модніше, те саме, порадили поміняти ремінь ГРМ, потім, якщо що, дивитися далі. Дзвоню на сервіс, замовляю, посиленьіз Audi S3 з роликами. Поруч хлопці поклейкою плівки займаютьсяSouthArt. Запропонували заклеїти ґрати, я вирішив у чорний глянець, вийшло чудово (тоді ще мало хто їздив на А5 із ґратами у колір).Потихеньку їду додому, дзвонять через пару днів що прийшлозамовлення, домовляюся міняти ремінь наступного дня. Але вирішуютого ж вечора поміняти свічки на старі. Машина поїхала зовсімінакше, та й на новій прошивці ще швидше. Поміняв ремінь, замовивсвічки Denso Iridium товаришу в Чехії (менше ймовірність підробки), поміняв. Заклеїли бронювальною плівкою весь перед та робочі частинимашини (під ручками, пороги, задній бампер, дзеркала). Машинку дужелюбив, обслуговував кожні 7-8 тис. Км., масло тільки Motul, "нульовик" мив кожні 2-3 тис. Км. За 6 міс. Мірялися силами збагатьма авто (почалося з BMW 328 E36, а потім помчала:Astra OPC зчіпом і новою турбіною 280 к.С., Toyota camry 3.5 (277h.p.), Porsche Cayenne 4.8 GTS, BMW 130 M -Packet, BMW 328 (201 hp) E46, Honda Accord type s, Mercedes G500, …всього не згадаю) і не разу непрограв. Але у зв'язку зі зміною роду діяльності машинку довелосяпродати і купувати якийсь бусик не дуже дорогий. Вибір став між Т5та Vito 2003-, але це вже зовсім інша історія.