Будучи вагодрочерем з віку неможливості легальної купівлі пляшкипива, після настанням 18 років моя мрія таки здійснилася - мійперший ваг - VW Polo Sedan. Правда який і вагом назвати то можнатільки з натяжкою, Автомобілем я залишився дуже задоволений, незважаючи на те, що проїхав за 7 років всього 70 000. Післяшумоізоляції та встановлення порядної музики автомобіль показавсебе в абсолютно нових фарбах - на ньому я в результаті відвідав 7країн, а за рахунок ГБО зробив це ще й дуже дешево. Але настав часоновлювати свій жоповоз на щось, що підходить під нові вимоги доавто:
— більш доросле — 25 років все-таки, чверть століття, майже дід, вже хочеться солідніше. — повнопривідне — перспектива невиїзду зістоянки в сніжний день була звичною, але трохи набридла. Вище іважче. ДТП не трапилося, але осад залишився. Ну і випадковим чиномвідбулася покупка нового Kodiaq в досить непоганій комплектацією іза привабливою ціною. Спочатку я розглядав Sportage і Tucson, вкомплектаціях бідніших за чеську колісницю, та ще й на нещасномуатмо-бензині. Але щось там сталося із сертифікацією лише зібранихКодіаків на Закарпатті, і Єврокару (заводу-збиральнику Шкод вУкраїні) довелося пачку автомобілів зареєструвати на свою юр.Особута почати щось там мудрувати.
>
Після всіх цих махінацій у дилера з'явилося кілька машин укомплектації Style з пакетом Style (як би безглуздо це не звучало), ціною на кілька тисяч у.О. Дешевше за такі ж, але не проходилипершу реєстрацію. При тому автомобілі були все також нові - близьконуля кілометрів, але на 1 модельний рік старіше (поки машини чекалисертифікацію, вийшов уже рейстайлінг шильдика шкоди з кружечка налітери). А мені щось? Я людина проста, бачу — ціна менша, акомплектація явно не гірша, та ще й ВАГ. Треба брати! Як підсумок —150-сильний Євро-6 пердизельний чеський ведмідь на DQ381, з усімаулюбленою шкірою-алкантарою та підігрівами рук і дупи (але безпідігріву лобаша) ), електроприводом багажника (але неелектроприводом сидінь) та Bolero MIB2.5 з CarPlay (але безCanton).
Пакетна комплектація "добрий, але не найкращий", так бимовити.
Загалом я дуже задоволений автомобілем, за винятком овочевоїдинаміки на трасі. Але тут варто було чекати, все-таки 150 коней.Зате витрата — половина витрати Поло Седана,