Значить вирішив я піднятися в потужності) повз цей леон вжевстиг покататися 2 місяці на GTI MK6 і потім на Cupra MK2 Stage2, але щось не вставило мене не одна не інша ))
І коли я прокотився на повнопривідному леоні зарядженому, це простоказка! )
До речі перший кузов мені завжди подобався найбільше-)
Машина спочатку 1.8 20VT 4x4 K03s Stock
Але це звичайно спочатку казки, а потім пішла спека по трубах.
Що ховається в цьому 1.8Т? ))
І так справа було все зроблено в основному попереднім власником, так само моїм другом. Хочу помітити звичайно не вистачає деякихзручностей як датчика дощу, дзеркала, що складаються, шкіра, відсутня оригінальний підлокітник і звичайно не вистачаєкупрівських бакетів)))
Soft :EURODYNE Custom tuning
Turbo Precision 5858 ball bearing
Wastegate Tial 44MM
BOV HKS SSQV
Downpipe 3'
V-Band
Шатуни Integrated Engineering
Посилені болти та шпильки ARP
Форсунки Injector Dynamics id 1000
Intercooler зроблений на замовлення у місцевого профі ARTPerformance алюміній + силікон
Custom Зварений Випускний колектор
паливний насос Walbro GSS342
Холодний впуск відсутній))
> Котушки R8
Тормозні передні диски Brembo (хочу збільшити, пропозиції в приват, тенкс))) )
Weitec Coiloivers by KW
Стабілізатори ST
По всій машині стоять бушинги Powerflex Black Series
Вставка в опору коробки Powerflex Yellow Series
Диски OZ Ultraleggera на 17'
Гума Hankook RS- 3 або Z222
Спейсери AKATA:Перед 13мм / Зад 15мм
Буст контролер Greddy PRofec B-Spec II
EGT Gauge
Голова Kenwood (поки що)
Обважування Cupra R:Бампер + спідниці фіберглас
Спойлер з FR
Грати з Cupra R без значка.
> Руль Cupra R
Anti lag
Launch control
На даний момент на 98октані близько 430, на високому октані 500+-, постараюся знайти графіки з dyno.
