Машинку взяв якось спонтанно. Шукав дизеля. А тут прокинувся.Начебто на ходу, на вигляд не сильно вбита (правда, як потімвиявилося, тільки на вигляд). Ціна була не така вже і маленька 2700у.О. Віддали за 2600.
Дороговато, звичайно, але на той час, "живеньких" дизелів ненаболювалось.
Що можна сказати про сам автомобіль? Машинка, так, на "трійку зплюсом". Для роботи (а саме так я її в основному і використовував)- потрібна більш-менш. Але, до певного часу (поки не почне "сипатися").
Серед плюсів:
— досить надійний кузов (хороша ЩЕ заводська обробка)
— економічність (дизель, все-таки)
— практичність при міській їзді (все-таки "запальничка" типу "таврії" або 2108.
— непогана динаміка та "ривок" (як для дизеля).
"мінуси":
— той же "дизель" ох і на маявся я з ним у морзні зими
— сильний шум і вірація дизеля, димність
— невиправдана дорожнеча і "дефіцитність" завантажень (наприклад, зчеплення в зборі, по найдешевшому виробнику, тягнути на всі1200-1400 грн (близько 200 доларів США)) — ненадійність ходової (потрапив у яму - готується до ремонту)
- непрактичність салону і багажника все аж надто крихітне, хоча цеі прийнято до цього класу авто). -Так машинка мені сподобаласябільше ніж "таврія" (є у брата) і 2108 (у співробітника). ПРОБУДЬ-ЯКОГО ВИПАДКУ, МІСЦЯ ТАМ, ЗЗАДУ — БІЛЬШЕ (попри візуальну "крихітність"). Маючи на увазі описані вище проблеми. Машинка пішларік тому трохи в мінус. Але про це анітрохи не шкодую. Хоча, зізнається, за 2 роки експлуатації, трохи до неї встиг іприв'яжуться (перша машина, як-не-як, як перше кохання). Та йвипадків, щоб так сильно підводила (крім морозів) особливо і незгадаю. І зробити міг уже практично все своїми руками, якщо раптомчогось не те.
З того, що зробив:дрібний тюнінг (замки на капот, підсвідка ніг, "третій стоп", перенесення поворотників вниз на бампер (установкапрямокутних як на фото, знешумка моторного відсіку), замінапередньої радіаторної панелі, титанки)
— ремонт двигуна (вкладиші, поршня, водяна) помпа)
— заміна радіатора
— заміна АКБ
— ремонт ходовий (заміна рульових наконечників, кульових, передніхпружин, рмк (опор) передніх стійок, гальмівних) колодок (зад, перед), та дисків (перед).
— ремонт кузова (зварювальні роботи, заміна переднього правогокрила)
Вердикт. Машинка "на свої гроші", може і "нічого-так", але саметаку модель саме з таким двигуном брати б не радив. Краще буде, все-таки "таврія" або 2108 "новіше". У всякому разі, гроші, зекономлені на паливі підуть на запчастини — однозначно, та ще йнабагато дорожче вийде. Машинка не для наших доріг та умов, та й "роки беруть своє".